Το hyperloop πρωτοεμφανίστηκε ως ιδέα από τον ιδρυτή της Tesla και του ιδρυτή SpaceX το 2012, το hyperloop θεωρείται το μέλλον των επιβατικών μεταφορών.
Για τους άγνωστους, το hyperloop είναι ένα σύστημα μεταφοράς επιβατών υψηλής ταχύτητας που περιλαμβάνει ένα σφραγισμένο σωλήνα μέσω του οποίου κινούνται οι λοβές υψηλής ταχύτητας, μειώνοντας τους χρόνους ταξιδιού. Για παράδειγμα, το ταξίδι από το Λονδίνο στο Εδιμβούργο - το οποίο διαρκεί περισσότερες από τέσσερις ώρες με το τρένο - θεωρητικά θα διαρκέσει μόλις 30 λεπτά.
Η Musk ενθάρρυνε έκτοτε τις εταιρείες εκκίνησης και τα προγράμματα που καθοδηγούνται από φοιτητές να δημιουργήσουν τις δικές τους εκδόσεις hyperloop. Το σύστημα υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιεί μια έκδοση μαγνητικής ανύψωσης, αλλά τι είναι και πώς λειτουργεί;
Τι είναι η μαγνητική ανύψωση;
Η μαγνητική ανύψωση, ή το maglev, είναι όταν ένα αντικείμενο αιωρείται στον αέρα χρησιμοποιώντας μόνο μαγνητικά πεδία και καμία άλλη υποστήριξη.
Μαζί με τα εξαιρετικά γρήγορα τρένα maglev, η μαγνητική ανύψωση έχει διάφορες μηχανικές χρήσεις, συμπεριλαμβανομένων μαγνητικών ρουλεμάν. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για σκοπούς προβολής και καινοτομίας, όπως πλωτά ηχεία.
Πώς λειτουργεί η μαγνητική ανύψωση;
Η πιο γνωστή χρήση της μαγνητικής ανύψωσης είναι στα τρένα maglev. Επί του παρόντος, μόνο σε λειτουργία σε λίγες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και της Ιαπωνίας, τα τρένα Maglev είναι τα ταχύτερα στον κόσμο, με ταχύτητα ρεκόρ375 μίλια / ώρα (603 χλμ / ώρα). Ωστόσο, τα συστήματα των τρένων είναι απίστευτα δαπανηρά στην κατασκευή και συχνά καταλήγουν να μαραζώνουν ως έργα ματαιοδοξίας που χρησιμοποιούνται ελάχιστα.
Δικαιώματα φωτογραφίας: Τμήμα Ενέργειας
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι τεχνολογίας τρένου maglev - ηλεκτρομαγνητική ανάρτηση (EMS) και ηλεκτροδυναμική ανάρτηση (EDS).
EMS χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά ελεγχόμενους ηλεκτρομαγνήτες στο τρένο για να τον προσελκύσει σε ένα μαγνητικό χάλυβα, ενώ EDS χρησιμοποιεί υπεραγωγούς ηλεκτρομαγνήτες τόσο στην αμαξοστοιχία όσο και στην σιδηροτροχιά για να παράγει μια αμοιβαία απωθητική δύναμη που κάνει τα βαγόνια να αιωρούνται.
δεν μπορώ να το κάνω το σπίτι σας xbox
Μια παραλλαγή της τεχνολογίας EDS - όπως χρησιμοποιείται στο σύστημα Inductrack - χρησιμοποιεί μια σειρά από μόνιμους μαγνήτες στο κάτω μέρος της αμαξοστοιχίας, αντί για ηλεκτρομαγνήτες που κινούνται ή ψυγμένους υπεραγωγούς μαγνήτες. Αυτό είναι επίσης γνωστό ως τεχνολογία παθητικής μαγνητικής ανύψωσης
Πώς χρησιμοποιεί το Hyperloop μαγνητική ανύψωση;
Στην αρχική ιδέα του Musk, οι λοβοί επιπλέουν σε ένα στρώμα πεπιεσμένου αέρα, με παρόμοιο τρόπο με τα μπαμπού που επιπλέουν σε ένα τραπέζι χόκεϊ αέρα. Ωστόσο, μια πιο πρόσφατη έκδοση της τεχνολογίας από την Hyperloop Transportation Technologies (HTT) - μία από τις δύο εταιρείες που ηγούνται του hyperloop race - χρησιμοποιεί παθητική μαγνητική ανύψωση για να επιτύχει το ίδιο αποτέλεσμα.
Δικαιώματα φωτογραφίας: HyperloopTT
Η τεχνολογία έχει λάβει άδεια για HTT από την Lawrence Livermore National Labs (LLNL), η οποία την ανέπτυξε ως μέρος του συστήματος Inductrack. Αυτή η μέθοδος θεωρείται ότι είναι φθηνότερη και ασφαλέστερη από τα παραδοσιακά συστήματα maglev.
Με αυτήν τη μέθοδο, οι μαγνήτες τοποθετούνται στην κάτω πλευρά των καψουλών σε μια σειρά Halbach. Αυτό εστιάζει τη μαγνητική δύναμη των μαγνητών στη μία πλευρά της συστοιχίας, ενώ σχεδόν εξ ολοκλήρου ακυρώνει το πεδίο από την άλλη πλευρά. Αυτά τα μαγνητικά πεδία προκαλούν τα λοβό να επιπλέουν καθώς περνούν πάνω από ηλεκτρομαγνητικά πηνία που είναι ενσωματωμένα στην τροχιά. Η ώθηση από γραμμικούς κινητήρες ωθεί τα λοβό προς τα εμπρός.
Ο κύριος αντίπαλος του HTT, το Hyperloop One χρησιμοποιεί επίσης ένα σύστημα παθητικής μαγνητικής ανύψωσης όπου οι μόνιμοι μαγνήτες από την πλευρά του pod απωθούν ένα παθητικό κομμάτι, με τη μόνη ενέργεια εισόδου να προέρχεται από την ταχύτητα του λοβού.
πώς να απενεργοποιήσετε τους υπότιτλους στην έξυπνη τηλεόραση vizio
Δικαιώματα φωτογραφίας: Virgin Hyperloop
Και για τα δύο συστήματα, η πίεση του αέρα στις σήραγγες μειώνεται με τη χρήση αντλιών αέρα για να βοηθήσει την κίνηση των λοβών. Η χαμηλή πίεση του αέρα μειώνει δραματικά την οπισθέλκηση, έτσι ώστε να απαιτείται μόνο μια σχετικά μικρή ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας για την επίτευξη των υψηλών ταχυτήτων.
Πρόοδος Hyperloop
Τώρα που κατανοούμε το Magnetic Levitation, ήρθε η ώρα να δούμε την πρόοδο που σημειώνουν οι εταιρείες στην επέκταση της τεχνολογίας για γενική χρήση.
Σε συναρπαστικά νέα, το Virgin's Hyperloop μετέφερε με ασφάλεια δύο επιβάτες στο διθέσιο Pod-2. Αυτό το όχημα είναι μια πολύ μικρότερη έκδοση από αυτό που περιμένουμε από την εταιρεία αργότερα. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Virgin, θα δούμε κάποια μέρα επιβατικό όχημα 28 θέσεων.
Το τρέχον μοντέλο έφτασε μόνο τα 107 μίλια την ώρα, αλλά το έπραξε με ασφάλεια και θα το ονομάσουμε νίκη για νέα τεχνολογία.
Φυσικά, ο Elon Musk δεν αφήνει την Virgin να πάρει όλη τη δόξα του Hyperloop. Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ο Musk έγραψε στο Twitter ότι ανυπομονούσε να κατασκευάσει μια σήραγγα μήκους 10 χιλιομέτρων με αρκετές καμπύλες για να μιμηθεί καλύτερα τα πραγματικά ταξίδια υπερ-βρόχου.
Το μέλλον του Hyperloop
Με τέτοια υπέροχα βήματα το 2020, είναι φυσικό να αναρωτιόμαστε πότε θα δούμε το σύστημα μεταφοράς σε πλήρη χρήση. Είναι ακόμα πολύ νωρίς για να πω ειλικρινά. Η τεχνολογία είναι απίστευτα δαπανηρή και έχει ακόμη πολύ δρόμο για να φτάσει στις προβλεπόμενες ταχύτητες που πιστεύουν οι επιστήμονες και οι μηχανικοί.
Όσο για τώρα, θα συνεχίσουμε να παρακολουθούμε την πρόοδο και να σας ενημερώνουμε για τις τελευταίες εξελίξεις στις μεταφορές που βασίζονται σε Magnetic Levitation, όπως το Hyperloop.
