Οι μπροστινοί προβολείς ομίχλης δεν είναι σε καμία περίπτωση ο βασικός εξοπλισμός και στην πραγματικότητα υπάρχει μεγάλη σύγχυση σχετικά με το πώς και πότε να τα χρησιμοποιήσετε. Σε αντίθεση με τους προβολείς μεγάλης και μεσαίας σκάλας, που και οι δύο χρησιμοποιούνται τακτικά, τα φώτα ομίχλης είναι πραγματικά χρήσιμα μόνο σε μια μικρή χούφτα πολύ συγκεκριμένες καταστάσεις. Το γεγονός είναι ότι τα φώτα ομίχλης είναι ειδικά σχεδιασμένα για χρήση σε κακές καιρικές συνθήκες και άλλες καταστάσεις όπου η ορατότητα μειώνεται σημαντικά από την ομίχλη, την ομίχλη ή ακόμα και την άμμο και τη σκόνη στον αέρα.
Το βασικό επιχείρημα υπέρ των προβολέων ομίχλης είναι ότι οι κανονικοί προβολείς, και ιδιαίτερα οι προβολείς μεγάλης σκάλας, τείνουν να αντανακλούν πίσω στα μάτια του οδηγού. Αυτός ο τύπος επικίνδυνης κατάστασης μπορεί να αποφευχθεί στοχεύοντας τα φώτα σε πιο απότομη γωνία σε σχήμα ράβδου, κάτι που είναι σχεδιασμένο να κάνουν οι προβολείς ομίχλης.
Στη σύγχυση προσθέτει περαιτέρω μια εσφαλμένη αντίληψη ότι όλα τα φώτα ομίχλης είναι κίτρινα και το γεγονός ότι πολλοί προμηθευτές aftermarket χρησιμοποιούν τους όρους φανοί ομίχλης και φανοί οδήγησης για να αναφερθούν στο ίδιο ακριβώς προϊόν ή προσφέρουν συνδυασμένα συγκροτήματα ομίχλης και φώτων οδήγησης. Ο όρος φανός οδήγησης είναι στην πραγματικότητα μια νεφελώδης φράση που μερικές φορές αναφέρεται σε προβολείς μεγάλης σκάλας, μερικές φορές σε βοηθητικούς προβολείς που χρησιμοποιούνται κυρίως για εκτός δρόμου και μπορεί ακόμη και να αναφέρεται σε προϊόντα που διατίθενται στο εμπόριο για χρήση στην ομίχλη.
Τι είναι τα φώτα ομίχλης ή τα φώτα ομίχλης;
Τα φώτα ομίχλης και οι προβολείς ομίχλης που κοιτούν μπροστά είναι ένας τύπος προβολέων αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί για να εκπέμπει φως σε δέσμη σε σχήμα ράβδου. Η δέσμη είναι τυπικά σχεδιασμένη ώστε να έχει μια απότομη αποκοπή στην κορυφή και τα πραγματικά φώτα εγκαθίστανται συνήθως χαμηλά και στοχεύουν προς το έδαφος υπό έντονη γωνία.
Η θέση και ο προσανατολισμός των φώτων ομίχλης μπορούν να συγκριθούν και να αντιπαραβληθούν με τους προβολείς μεγάλης σκάλας και μεσαίας σκάλας για να αποκαλύψουν ακριβώς πόσο διαφορετικές είναι αυτές οι φαινομενικά παρόμοιες συσκευές. Οι προβολείς μεγάλης και μεσαίας σκάλας στοχεύουν και οι δύο σε μια σχετικά ρηχή γωνία, η οποία τους επιτρέπει να φωτίζουν την επιφάνεια του δρόμου σε μεγάλη απόσταση μπροστά από ένα όχημα. Αντίθετα, η έντονη γωνία που χρησιμοποιούν τα φώτα ομίχλης σημαίνει ότι φωτίζουν μόνο το έδαφος ακριβώς μπροστά από ένα όχημα.
πώς να βρείτε ένα τραγούδι από ένα βίντεο στο YouTube
Ορισμένα φώτα ομίχλης παράγουν επιλεκτικό κίτρινο φως και υπάρχει μια σχετικά διαδεδομένη παρανόηση ότι όλα τα φώτα ομίχλης έχουν κίτρινους λαμπτήρες, κίτρινους φακούς ή και τα δύο. Στην πραγματικότητα, το επιλεκτικό κίτρινο έχει χρησιμοποιηθεί τόσο για τα φώτα ομίχλης όσο και για τα κανονικά φώτα πορείας σε διάφορα σημεία σε όλη την ιστορία του αυτοκινήτου. Έτσι, ενώ ορισμένα φώτα ομίχλης παράγουν επιλεκτικό κίτρινο φως, πολλά παράγουν λευκό φως.
Είναι στην πραγματικότητα η δέσμη φωτός σε σχήμα ράβδου και ο τρόπος με τον οποίο στοχεύει η δέσμη, που κάνει έναν φανό ομίχλης φανό ομίχλης, παρά το χρώμα.
Τι είναι το Επιλεκτικό Κίτρινο Φως;
Η ιδέα πίσω από τους επιλεκτικούς κίτρινους προβολείς και τους προβολείς ομίχλης είναι ότι τα μικρότερα μπλε και βιολετί μήκη κύματος φωτός τείνουν να παράγουν εφέ λάμψης και θαμπώματος κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε κακές συνθήκες οδήγησης, όπου το μπλε φως τείνει να δημιουργεί ένα εφέ λάμψης όταν αντανακλά την ομίχλη, τις νιφάδες χιονιού ή ακόμα και τη βροχή.
Δεδομένου ότι το επιλεκτικό κίτρινο φως είναι λιγότερο πιθανό να παράγει επικίνδυνη λάμψη κατά τη νυχτερινή οδήγηση σε κακές συνθήκες, ορισμένα οχήματα έχουν χρησιμοποιήσει επιλεκτικά κίτρινα φώτα. Αυτό το ίδιο πλεονέκτημα έχει δει το επιλεκτικό κίτρινο να χρησιμοποιείται στους προβολείς ομίχλης. Ωστόσο, το φιλτράρισμα του μπλε φωτός έχει μια συνέπεια όσον αφορά τη συνολική απόδοση φωτός, η οποία δεν είναι επιθυμητή για νυχτερινή οδήγηση σε καλές καιρικές συνθήκες.
Πότε να χρησιμοποιείτε τα φώτα ομίχλης
Δεδομένου ότι τα φώτα ομίχλης στοχεύουν χαμηλά και πολλά από αυτά χρησιμοποιούν επιλεκτικό κίτρινο φως, είναι σχετικά άχρηστα όταν οι συνθήκες οδήγησης είναι καλές. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να ανάψετε ποτέ τα φώτα ομίχλης, εκτός εάν αντιμετωπίζετε κακή ορατότητα όταν οδηγείτε.
Ορισμένες καταστάσεις όπου τα φώτα ομίχλης μπορεί να είναι χρήσιμα περιλαμβάνουν συνθήκες κακής ορατότητας που προκαλούνται από βροχή, ομίχλη, χιόνι ή ακόμα και υπερβολική ποσότητα σκόνης στον αέρα. Εάν βρεθείτε να οδηγείτε σε κατάσταση κακής ορατότητας και η μεγάλη σκάλα σας αντανακλάται προς το μέρος σας, προκαλώντας θάμβωση ή εκτυφλωτικό αποτέλεσμα, θα πρέπει να αποφύγετε τη χρήση της μεγάλης σκάλας. Εάν τα χαμηλά σκάλα σας δημιουργούν επίσης υπερβολική λάμψη, σε σημείο που το μόνο που μπορείτε να δείτε είναι χιόνι, ομίχλη, βροχή ή σκόνη, τότε ένα σύνολο καλών προβολέων ομίχλης μπορεί να σας επιτρέψει να δείτε πραγματικά το δρόμο.
Το πρόβλημα είναι ότι τα φώτα ομίχλης, σε αντίθεση με τα φώτα πορείας, φωτίζουν μόνο το έδαφος ακριβώς μπροστά από το όχημά σας. Αυτό καθιστά απίστευτα επικίνδυνο να οδηγείτε με οποιοδήποτε είδος υψηλής ταχύτητας όταν χρησιμοποιείτε μόνο τα φώτα ομίχλης σας. Στην πραγματικότητα, είναι στην πραγματικότητα παράνομο σε ορισμένες περιοχές να οδηγείτε μόνο με τα φώτα ομίχλης αναμμένα, ακόμα κι αν τα φώτα πορείας σας παράγουν λάμψη.
Στις περισσότερες περιπτώσεις όπου τα φώτα ομίχλης είναι πραγματικά απαραίτητα, η κύρια λειτουργία τους πρέπει να είναι να σας επιτρέπουν να προχωρήσετε αργά και προσεκτικά, μέχρι να φτάσετε είτε στον προορισμό σας είτε σε άλλη τοποθεσία όπου μπορείτε να περιμένετε την κακοκαιρία.
Τι είναι τα πίσω φώτα ομίχλης;
Ενώ οι μπροστινοί προβολείς ομίχλης έχουν σχεδιαστεί για να σας επιτρέπουν να περνάτε αργά το δρόμο σας μέσα από εξαιρετικά κακές συνθήκες ορατότητας, οι πίσω προβολείς ομίχλης έχουν σχεδιαστεί για να εμποδίζουν οποιονδήποτε να σας χτυπήσει κάτω από αυτές τις ίδιες συνθήκες. Το θέμα είναι ότι σε πολύ κακές συνθήκες ορατότητας, τα πίσω φώτα σας μπορεί να μην ειδοποιούν άλλους οδηγούς για την παρουσία σας μέχρι να είναι πολύ αργά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν το άτομο από πίσω σας οδηγεί με μη ασφαλή ταχύτητα για τις επικρατούσες συνθήκες.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα πίσω φώτα ομίχλης είναι κόκκινα, γεγονός που τα κάνει επιφανειακά παρόμοια με τα φώτα φρένων και τα φώτα πορείας. Στην πραγματικότητα, τα πίσω φώτα ομίχλης και τα φώτα φρένων παράγουν παρόμοια ένταση φωτός. Έτσι, ακόμα κι αν ένα όχημα δεν έχει πίσω φώτα ομίχλης, το πάτημα των φρένων έχει παρόμοιο αποτέλεσμα όσον αφορά την ορατότητα.
Το κύριο πρόβλημα με τα πίσω φώτα ομίχλης είναι ότι, δεδομένου ότι έχουν το ίδιο χρώμα, και εξίσου φωτεινά, όπως τα φώτα φρένων, υπάρχει κάποια πιθανότητα ο οδηγός να κάνει λάθος και τα δύο. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, οι κανονισμοί ορίζουν ότι τα πίσω φώτα ομίχλης πρέπει να βρίσκονται σε συγκεκριμένη απόσταση από τα φώτα φρένων. Ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν επίσης μόνο έναν πίσω φανό ομίχλης αντί για δύο.
Αρχική σελίδα σύνδεσης στο facebook πλήρης επιφάνεια εργασίας
Ποιος χρειάζεται φώτα ομίχλης;
Δεδομένου ότι τα φώτα ομίχλης φωτίζουν το έδαφος ακριβώς μπροστά από το όχημά σας, έχουν πραγματικά δύο χρήσεις. Η πρώτη είναι η προβλεπόμενη χρήση, η οποία είναι να μειώσει τη λάμψη σε πολύ κακή ορατότητα και να σας επιτρέψει να προχωρήσετε αργά στον προορισμό σας. Το άλλο είναι να δείτε τι υπάρχει στο έδαφος ακριβώς μπροστά από το όχημά σας υπό κανονικές συνθήκες ορατότητας, καθώς τα φώτα πορείας συνήθως αφήνουν ένα μεγάλο κενό χώρο μεταξύ του μπροστινού μέρους ενός οχήματος και του σημείου όπου η δέσμη προσκρούει στην επιφάνεια του δρόμου.
Αν και μπορεί να είναι δελεαστικό να χρησιμοποιείτε συνεχώς φώτα ομίχλης για να γεμίσετε αυτόν τον κενό χώρο, υπάρχει στην πραγματικότητα ένας καλός λόγος για να τα απενεργοποιήσετε. Το θέμα είναι ότι αν η επιφάνεια του δρόμου φωτίζεται ακριβώς μπροστά σας μπορεί να τείνει να διαστέλλει τα μάτια σας, γεγονός που στην πραγματικότητα μειώνει την ικανότητά σας να βλέπετε επαρκώς τον πιο σκοτεινό δρόμο πολύ μπροστά από το όχημά σας. Έτσι, ενώ χρησιμοποιείτε τα φώτα ομίχλης σας για να βλέπετε ακριβώς μπροστά από το αυτοκίνητό σας ενώ οδηγείτε πολύ αργά είναι δυνητικά χρήσιμο, το να τα αφήνετε αναμμένα σε κανονικές ταχύτητες οδήγησης και σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, μπορεί να είναι πολύ άσχημα νέα.
Το γεγονός είναι ότι, ενώ τα φώτα ομίχλης έχουν τις χρήσεις τους, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν τα χρειάζονται πραγματικά. Δεδομένου ότι είναι χρήσιμα μόνο σε πολύ στενό εύρος περιστάσεων, τα χρειάζεστε μόνο εάν οδηγήσετε πολύ κάτω από αυτές τις συγκεκριμένες συνθήκες. Και ακόμα κι αν οδηγείτε συχνά σε κακή ορατότητα, τα φώτα ομίχλης δεν θα σας επιτρέψουν να οδηγείτε μέσα στο χιόνι ή την ομίχλη με υψηλή ταχύτητα με οτιδήποτε πλησιάζει ακόμη και σε λογικό βαθμό ασφάλειας.
