-
Εικόνα 1 απόείκοσι
Είναι περίπου 7:30 μ.μ. όταν φτάνω στο Superchargers του πρατηρίου πρασίνου Birchanger Green. Είναι μόνο η δεύτερη μέρα μου με το ενημερωμένο Tesla Model S και τα πράγματα πρόκειται να προγραμματίσουν. Τα σημεία φόρτισης EV της Tesla βρίσκονται στο πίσω μέρος του σταθμού - μακριά από τα κανονικά - και αυτό σημαίνει ότι χρειάστηκαν λίγο χρόνο για να το βρουν. Έφτασα με φόρτιση 15%, και παρόλο που το αυτοκίνητο το είχε προβλέψει πριν από δύο ώρες, το άγχος της μπαταρίας μου είναι εκτός τουρνουά.
Καθώς βρωμίζω με την οθόνη αφής του Tesla για να ανοίξω το καπάκι καυσίμου, από τη γωνία του ματιού μου, βλέπω τις πόρτες των πτερυγίων Falcon ενός Model X να αρχίζουν να τεντώνουν. Έχω μια εξαιρετική συμβουλή για το καπάκι καυσίμου, λέει μια φωνή από μέσα και σύντομα ακούω έναν ιδιοκτήτη της Tesla στα τέλη της δεκαετίας του '40. Πατήστε το κουμπί στο βύσμα του υπερσυμπιεστή και το καπάκι θα ανοίξει αυτόματα που ακτινοβολεί και, βέβαια, το κάνει.
Δείτε σχετική κριτική Jaguar I-Pace: Η Jaguar δείχνει στον κόσμο πώς πρέπει να γίνει ένα EV Tesla Autopilot review: Δοκιμάζουμε την αυτόνομη τεχνολογία της Elon Musk στο Ηνωμένο Βασίλειο Το Tesla Model 3 φτάνει τελικά σε εκθέσεις του Ηνωμένου Βασιλείου Λατρεύει τα πάντα για το αγαπημένο του μοντέλο X, παρόλο που το καλύτερο P100D βγήκε λίγες μέρες μετά την αγορά του. Είναι διαφορετικό από το μοντέλο S που είχε πριν από μερικά χρόνια, προσθέτει, αλλά εξακολουθεί να έχει τέλειο νόημα για αυτόν. Αφού του πω ότι επανεξετάζω το αυτοκίνητο, μοιράζεται μαζί μου μερικές άλλες συμβουλές, όπως σε ποιους κόλπους του υπερσυμπιεστή για στάθμευση για γρηγορότερη φόρτιση και την καλύτερη ταχύτητα - 50 μίλια / ώρα - παρεμπιπτόντως - για να αποσπάσει επιπλέον διάρκεια ζωής μπαταρίας .
Σε αυτό το σημείο συνειδητοποιώ ότι το να ζεις με ένα Tesla είναι διαφορετικό από το να ζεις με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Είναι σαν να είσαι μέλος της μυστικής κοινωνίας, ενός κλασσικού car club και ενός υπαλλήλου της Apple, όλα αναμεμιγμένα σε ένα. Και συνέβη επειδή η εμπειρία της κατοχής ενός μοντέλου S - ή οποιουδήποτε άλλου Tesla, εν προκειμένω - είναι εντελώς μοναδική.
[γκαλερί: 0]
Η ενημερωμένη αναθεώρηση Tesla Model S
Πριν ανακαλύψω όλη την εμπειρία, αξίζει να μιλήσουμε για το ίδιο το Model S. Κυκλοφόρησε πριν από πέντε χρόνια, είναι το αυτοκίνητο που έβαλε τον Tesla στο χάρτη και ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που έχω αξιολογήσει ποτέ για το Alphr. Μετά το roadster, το Model S ήταν ένα πρωτότυπο, αριστοκρατικό coupe και η τεχνολογία του ήταν ελαφριά μπροστά από όλα όσα θα οδηγούσα.
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Chromecast χωρίς Wi-Fi
Στην πραγματικότητα, ήταν μπροστά από τον ανταγωνισμό από τη Γερμανία και τον υπόλοιπο κόσμο. Με την τεράστια οθόνη αφής, την υπόσχεση της τεχνολογίας χωρίς οδηγό και των ενημερώσεων over-the-air, είναι δίκαιο να πούμε ότι το Tesla Model S μετακίνησε τους στόχους από την άποψη της τεχνολογίας αυτοκινήτων.
Γρήγορα προς τα εμπρός για το 2017 και τώρα έχω οδηγήσει πολλά περισσότερα αυτοκίνητα, από τα Audi A5 και BMW 7 Series, μέχρι τη Nissan Micras και τα αυτοκινούμενα Volvo XC90s. Το Μοντέλο S συνεχίζει, ωστόσο, και τώρα έρχεται με μια πολύ μεγαλύτερη μπαταρία, στυλ τσιμπήματα και αμέτρητες επαυξητικές ενημερώσεις στο περιβάλλον χρήστη και την τεχνολογία οδήγησης. Αλλά είναι ακόμα μπροστά από τον ανταγωνισμό;
Πρώτα πράγματα πρώτα: Το premium EV της Elon Musk δεν είναι το τεχνολογικό trailblazer στο παρελθόν και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η παλιά φρουρά πλησιάζει. Τους τελευταίους μήνες οδήγησα ημι-αυτόνομα αυτοκίνητα Volvo, Audi και Mercedes και με τις μεγάλες μάρκες να κάνουν ουρά για να φτιάξουν τα δικά τους ηλεκτρικά οχήματα, υπάρχει πολύς ανταγωνισμός από ό, τι υπήρχε. Για να μάθω αν εξακολουθεί να έχει αυτό που χρειάζεται, πήρα μαζί μου ένα ενημερωμένο κυνήγι σπιτιού Model S και έφτασα τα μίλια από το Λονδίνο στο Peterborough και πίσω.
[γκαλερί: 4]
Επανεξέταση Tesla Model S: Σχεδιασμός
Το μοντέλο S φαινόταν λίγο περίεργο όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά, αλλά τώρα το στυλ του φαίνεται πιο φυσικό. Ίσως επειδή έχω δει το ίδιο στυλ στο νέο μοντέλο X, στο νέο Roadster και στο Tesla Semi, αλλά, ανεξάρτητα από τον λόγο, το μοντέλο S είναι τώρα ένα πιο όμορφο αυτοκίνητο.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει χάσει την περίεργη ψεύτικη μάσκα του και τώρα έχει πολύ πιο καθαρή εμφάνιση από ό, τι αρχικά, όπως και η υπόλοιπη γκάμα Tesla. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το μοντέλο S είναι αμετάβλητο - μοιάζει πολύ με Jaguar XF και αυτό είναι πολύ καλό.
Αναθεώρηση Tesla Model S: Εσωτερικό και απόδοση
Έχω περάσει πολύ χρόνο σε high-end σαλόνια από τότε που οδήγησα για πρώτη φορά το Model S, αλλά η Tesla κόβει ακόμα τη μουστάρδα με την τεράστια οθόνη αφής της, ενσωματωμένη σε αυτήν τη μεγάλη κεντρική κονσόλα. Και παρόλο που έχει τεράστια οθόνη 21,5 ιντσών για ενημέρωση, το Tesla Model S διαθέτει τους πιο αποκριτικούς χάρτες, μενού και γενική διεπαφή χρήστη για οποιοδήποτε αυτοκίνητο που ήμουν.
Όπως ίσως γνωρίζετε τώρα, ολόκληρο το σύστημα ψυχαγωγίας του Tesla έχει διαμορφωθεί σαν tablet Android ή Apple - αλλά αντίστροφα. Υπάρχει μια βάση στην κορυφή με ένα πρόγραμμα περιήγησης στο Διαδίκτυο, τηλέφωνο, ημερολόγιο, πλοήγηση, μουσική και ρυθμίσεις οχήματος, ενώ η υπόλοιπη οθόνη είναι αφιερωμένη στο περιεχόμενο. Ορισμένες εφαρμογές μπορούν να επεκταθούν και να προβληθούν σε πλήρη οθόνη, ενώ άλλες θα καταλαμβάνουν μόνο το ήμισυ της.
Στην πράξη, τα συστήματα του Tesla είναι πολύ γρήγορα. Το Satnav είναι γρήγορο και διαισθητικό και κάθε τσίμπημα, ζουμ ή κύλιση γίνεται αμέσως. Φορτώνει επίσης γρήγορα διαδρομές και θα χαρτογραφείται σε σημεία υπερφόρτισης εάν το ταξίδι σας το απαιτεί.
[γκαλερί: 5]
Ωστόσο, δεν φαίνεται μόνο στη χαρτογράφηση που δείχνει η ανταπόκριση του Tesla. Από την αναζήτηση τραγουδιών στον λογαριασμό Spotify Premium του ίδιου του αυτοκινήτου (μέσω της ενσωματωμένης, προπληρωμένης σύνδεσης 4G), έως την περιήγηση στον ιστό ή την αναζήτηση των ρυθμίσεων του οχήματος. Θυμάμαι ότι το σύστημα ήταν γρήγορο πριν από μερικά χρόνια, αλλά ακόμα και μετά τη χρήση πολλών άλλων συστημάτων αυτοκινήτων, νομίζω ότι είναι πραγματικά πιο εντυπωσιακό σήμερα.
Ωστόσο, κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, βρήκα ότι η ρύθμιση της οθόνης αφής είναι λιγότερο εύκολη στη χρήση. Κάθε βρύση απαιτεί μια γρήγορη ματιά και, παρόλο που το Μοντέλο S σας ενθαρρύνει να χρησιμοποιήσετε φωνητικό έλεγχο, θα ήταν ωραίο να έχετε το περίεργο φυσικό κουμπί ή το κουμπί για επιλογές πλοήγησης και λίστες καθώς οδηγείτε. Είναι μια μικρή απόσπαση της προσοχής και μάλλον δεν θα παρατηρήσετε εάν το αυτοκίνητο έχει αυτόνομη λειτουργικότητα.
Αναθεώρηση Tesla Model S: Ποιότητα καμπίνας
Τα τελευταία χρόνια, η Tesla έχει επικριθεί για την ποιότητα του εσωτερικού της και ενώ θα διαφωνούσα με αυτό, υπάρχει κάτι λίγο περίεργο για την καμπίνα του Model S. Ίσως είναι οι τύποι των πλαστικών που χρησιμοποιούνται, ίσως είναι ο επιλογέας ταχυτήτων, που μοιάζει με αυτό που θα βρείτε σε μια Mercedes A-Class, ή ίσως αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο οι υαλοκαθαριστήρες τσακίζουν λίγο περισσότερο από ό, τι θα περίμενε κανείς.
[γκαλερί: 17]
Ό, τι κι αν είναι, το Tesla δεν έχει την ανθεκτικότητα και την ανθεκτικότητα που κάνουν τα άλλα αυτοκίνητα στην κατηγορία τιμών. Για παράδειγμα, η λαστιχένια σφραγίδα της πόρτας του Model S φαινόταν λίγο πιο χαλαρή από ό, τι περίμενα. Δεν είναι κάτι που έχω παρατηρήσει ποτέ σε άλλο αυτοκίνητο, αλλά στο Tesla μου τράβηξε την προσοχή.
Κριτική Tesla Model S: Φόρτιση και οδήγηση
Το Range είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες τόσο στην αγορά όσο και στην κατοχή ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά με το Model S δεν είναι κάτι που οι περισσότεροι άνθρωποι θα πρέπει να ανησυχούν - για δύο λόγους. Αρχικά, τα σημεία φόρτισης χαρτογραφούνται απρόσκοπτα σε οποιεσδήποτε διαδρομές σχεδιάζετε, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να το σκεφτείτε. Όταν οδήγησα το αυτοκίνητο από το Λονδίνο στο Peterborough, ο satnav πρότεινε να συμπληρώσω την μπαταρία για 20 λεπτά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μου και πρόσθεσε αυτόματα τον υπερσυμπιεστή ως σημείο.
Επιπλέον, υπάρχουν τόσοι πολλοί υπερφορτιστές στις μέρες μας που η εύρεση ενός δεν δημιουργεί την αυξανόμενη αίσθηση φόβου που συνηθίζει. Στο ταξίδι μου υπήρχαν τρεις διαφορετικές επιλογές στην πορεία και, παρόλο που οι υπερσυμπιεστές αραιώνουν λίγο όταν αφήσετε τα όρια του M25, η γκάμα των 1003 μιλίων του 100D σήμαινε ότι η εύρεση ενός δεν ήταν πρόβλημα.
[γκαλερί: 14]
Φυσικά, η οδήγηση του Tesla S είναι μια άλλη ασυνήθιστη εμπειρία. Η ισχύς του είναι ομαλή και προοδευτική και κάνει γρήγορη, ομαλή οδήγηση στην πραγματικότητα αρκετά διασκεδαστική. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα EV, μπορείτε να αισθανθείτε ότι το αναγεννητικό φρενάρισμα επιβραδύνει το αυτοκίνητο και μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να περάσετε στις γωνίες χωρίς φρενάρισμα. Όταν θέλετε να οδηγήσετε πιο γρήγορα, η εντυπωσιακή επιτάχυνση του Tesla είναι συναρπαστική - αν και δεν ταιριάζει με ένα κατάλληλο σπορ αυτοκίνητο.
Όσον αφορά τις αυτόνομες λειτουργίες; Το αυτοκίνητο που οδήγησα δεν είχε αυτόματο πιλότο - Το δοκίμασα ξεχωριστά σε αυτήν την κριτική - αλλά είχε τακτικό έλεγχο κρουαζιέρας και τα συνηθισμένα χαρακτηριστικά υποβοήθησης στάθμευσης. Επιπλέον, η τεράστια οθόνη αφής του Model S παρείχε μια εξαιρετικά ευανάγνωστη θέα του περιβάλλοντος κατά την αναστροφή.
Επανεξέταση Tesla Model S: Ετυμηγορία
Συνολικά, το Tesla Model S εξακολουθεί να είναι ένα απίστευτο αυτοκίνητο, αλλά αντί να βρίσκεται χιλιόμετρα μπροστά από το πακέτο, τώρα έχει να κάνει με μια πολύ διαφορετική εμπειρία. Τα πάντα για το Μοντέλο S, από τον τρόπο που χειρίζεται μέχρι τον τρόπο που θα σας πει πότε πρόκειται να ενημερώσετε, είναι μοναδικά.
πώς να διαγράψετε μια συσκευή από το σπίτι Google
Ο τρόπος με τον οποίο οι προτάσεις των χρηστών το κάνουν σε ενημερώσεις και βελτιώνει τα αυτοκίνητα χρόνια μετά την κυκλοφορία του είναι εντελώς διαφορετικός από οτιδήποτε άλλο στον κλάδο και, με αυτοκίνητα όπως το Roadster στον ορίζοντα, μπορείτε να δείτε γιατί οι άνθρωποι θέλουν να πετύχει το Tesla.
[γκαλερί: 8]
Όμως, το Model S έχει επίσης περίεργα σφάλματα που δεν αντιμετώπισα την πρώτη φορά που το οδήγησα. Σε ένα σημείο, ολόκληρο το σύστημα πλοήγησης απενεργοποιήθηκε και φαινόταν να επαναφέρει ενώ ήμουν στον αυτοκινητόδρομο. Λίγες στιγμές πριν, η φωνή του satnav ήταν σαν ένα ρομπότ που πεθαίνει.
Αυτά τα είδη προβλημάτων δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη, αλλά είναι καλό να γνωρίζουμε ότι η κοινότητα ιδιοκτητών Tesla είναι στη διάθεσή σας για βοήθεια. Χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά στο διαδίκτυο για να ανακαλύψετε συμβουλές και λύσεις για τις πολλές ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου. Παρά το ότι είναι ένα από τα πιο προηγμένα αυτοκίνητα στο δρόμο, αυτά που διαθέτουν ένα μοντέλο S - ή οποιοδήποτε Tesla - φαίνεται να μοιάζουν με μέλη ενός κλασικού συλλόγου αυτοκινήτων.
Εάν όλα αυτά ακούγονται ελκυστικά και θέλετε να είστε στην αιχμή της τεχνολογίας για καλύτερο ή χειρότερο, τότε θα λατρέψετε το Tesla Model S. Αν θέλετε ένα αυτοκίνητο που είναι ό, τι έχετε συνηθίσει - χωρίς βενζίνη ή πετρελαιοκινητήρας - σίγουρα θα έβλεπα αλλού.
