Αναθεώρηση Audi SQ7 (2017): Είναι αυτό το σπορ Q7 το καλύτερο SUV που μπορείτε να αγοράσετε;

Εικόνα 1 από10

Πριν από είκοσι χρόνια, τα SUV ήταν ένα παράξενο νέο πράγμα, αλλά το 2017 υπάρχουν πολλά από αυτά. Σήμερα, χωρίζονται και σε διαφορετικά μεγέθη, οπότε έχετε και αυτά μεγέθους hatchback όπως τα νέα Volvo XC40 και Audi Q2 και στη συνέχεια μεγαλοπρεπή όπως το υπέροχο Volvo XC90.

Η Audi, που φαίνεται να έχει ένα μοντέλο που να ταιριάζει σε όλους, έχει μόνο τέσσερα SUV - και το Audi Q7 βρίσκεται στην κορυφή.

Όπως και το Volvo XC90, το Q7 βρίσκεται στο βαρέων βαρών άκρο της κλίμακας. Μπορεί να φιλοξενήσει επτά με χώρο για να απομείνει και, όπως το Volvo XC90, ισχυρίζεται ότι είναι το πιο προηγμένο SUV που μπορείτε να αγοράσετε αυτήν τη στιγμή. Αυτός είναι ένας τολμηρός ισχυρισμός, επειδή το XC90 είναι υπέροχο και, αφού δοκίμασε τον κινητήρα T8 Twin R Design XC90, νομίζω ότι το Q7 έχει τελειώσει τη δουλειά του.

[γκαλερί: 3]

Αναθεώρηση Audi SQ7: Σχεδιασμός

Εάν έχετε δει ένα αυτοκίνητο της σειράς Audi Q - ή οποιοδήποτε Audi για αυτό το θέμα - το Audi Q7 θα φαίνεται οικείο. Οδήγησα το SQ7, μια πιο σπορ έκδοση του κορυφαίου SUV της Audi, αλλά οι ευρείες πινελιές του αυτοκινήτου παραμένουν οι ίδιες. Εάν οι γρίλιες δείχνουν την κατάσταση εντός της σειράς Audi, το Q7 είναι ο νονός του μοντέλου. Περίπου το ένα τρίτο της μπροστινής μύτης του αυτοκινήτου καταλαμβάνεται από μια μαμούθ, γυαλισμένη γρίλια - και είναι κάτι που αγαπάτε ή μισείτε. Είμαι στο πρώην στρατόπεδο.

Δείτε τη σχετική κριτική Audi A8 (2018): Πραγματικά με το πιο τεχνολογικό αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Audi Αναθεώρηση Volvo XC90 T8 R Design (2017): Το πιο ολοκληρωμένο SUV στο δρόμο Νέα κριτική Audi Q5 (2017): Ένα μικρό SUV που είναι μεγάλο στην τεχνολογία

Κοιτάξτε γύρω από το υπόλοιπο αυτοκίνητο και θα βρείτε τα ίδια σχεδιαστικά στοιχεία με το υπόλοιπο της σειράς Audi. είναι μάλλον πλάγια όψη και δεν είναι ιδιαίτερα συναρπαστικό να το κοιτάξετε. Και, δοκιμάστε όπως μπορεί, οι σχεδιαστικές πινελιές του Q7 δεν αρκούν για να καλύψετε το τεράστιο μέγεθος του αντικειμένου. Σε αντίθεση με το Volvo XC90, το οποίο κατά κάποιο τρόπο μπορεί να συγκαλύψει το ύψος του, το Audi Q7 μοιάζει ακόμα και μοιάζει με δεξαμενή αυτοκινήτου.

Αναθεώρηση Audi SQ7: Εσωτερικό και απόδοση

Ωστόσο, μπείτε στο Audi και θα ανακαλύψετε ότι το μέγεθός του χρησιμοποιείται σωστά. Η καμπίνα είναι τεράστια, αλλά όλα εδώ είναι αναλογικά, συγκεκριμένα, η μεγάλη οθόνη ψυχαγωγίας 8,3 ιντσών του αυτοκινήτου. Αυτό τρέχει το ίδιο σύστημα MMI που μπορείτε να δείτε σε όλα, από το Audi A5 έως το Q2. Ακριβώς όπως αυτά τα αυτοκίνητα, και το Audi TT RS, το Q7 έρχεται επίσης με το φανταστικό σύστημα Virtual Cockpit 12.3in. Εάν μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά, το Q7 διαθέτει επίσης πίσω οθόνες για επιβάτες δεύτερης σειράς.

Το μοντέλο που οδήγησα ήρθε με το πακέτο τεχνολογίας της Audi, το οποίο συνδυάζει Virtual Cockpit, Head-Up Display και Audi Phone Box. Το τελευταίο είναι ένα μοναδικό σύστημα που συνδέει άμεσα το τηλέφωνό σας με το αυτοκίνητο, ενώ ταυτόχρονα φορτίζει ασύρματα αν είναι συμβατό με Qi. Επωνυμίες όπως η BMW προσφέρουν μια παρόμοια επιλογή και παρόλο που δεν προσφέρει επιπλέον λειτουργικότητα, κάνει τη ζωή σας ελαφρώς ευκολότερη.

που είναι τα περιθώρια στα έγγραφα Google

Το τρέχον σύστημα satnav της Audi είναι επίσης εντυπωσιακό, και τα μενού του Q7 είναι απλά και αποτελεσματικά στη χρήση. Το General UI είναι ένας τομέας όπου το σύστημα ψυχαγωγίας Audi MMI ήταν πάντα εξαιρετικό, γι 'αυτό είναι επίσης ευπρόσδεκτο και στο Q7. Όπως το Audis - εκτός από τα νέα A7 και A8 - το Q7 αποφεύγει μια οθόνη αφής υπέρ μιας πιο μηχανικής ρύθμισης.

[γκαλερί: 8]

Κοιτάξτε προσεκτικά, ωστόσο, και θα βρείτε μια σημαντική διαφορά στην υπόλοιπη γκάμα Audi. Αντί του τυπικού επιλογέα επτά κατευθύνσεων, το Audi Q7 χρησιμοποιεί ένα μικρότερο κουμπί και το συνδυάζει με ένα μεγάλο touchpad, πλήρες με δύο κουμπιά για επιλογή.

Παρά την αλλαγή στη διεπαφή, το touchpad του Q7 είναι διαισθητικό στη χρήση και η μεγάλη επιφάνεια του καθιστά χαρακτήρες γραφής κατά την εισαγωγή διευθύνσεων, για παράδειγμα, τόσο απλή όσο θέλετε. Είναι καλύτερο από το τυπικό σύστημα Audi; Αυτό είναι δύσκολο να πω, αλλά λειτουργεί καλά.

πώς να διαγράψετε συζητήσεις στο groupme

Ένας τομέας όπου μπορεί να πιστεύετε ότι ένα τόσο ασυνήθιστο σύστημα ελέγχου μπορεί να έρθει ως περικοπή είναι όταν χρησιμοποιείτε το Android Auto και το Apple Carplay. Ωστόσο, και τα δύο συστήματα είναι εύχρηστα μόλις καταλάβετε τα πράγματα.

Το Audi SQ7 που οδήγησα ήταν επίσης εξοπλισμένο με ένα απίστευτο ηχοσύστημα Bose 3D και ακούγεται εξίσου εντυπωσιακό με άλλα μοντέλα Audi που έχω οδηγήσει. Είναι μια επιλογή αναβάθμισης £ 1.100 και δεν είναι το υψηλότερο άκρο των επιλογών ήχου της Audi, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από το premium σύστημα Bang και Olufsen, αλλά εξακολουθεί να αντλεί έναν ισορροπημένο ήχο που είναι τόσο καθαρός και ελεγχόμενος όσο θα βρείτε στους περισσότερους αντιπάλους . Εντάξει, δεν μπορεί να ταιριάζει αρκετά με το σύστημα Burmester της Mercedes S-Class, αλλά εξακολουθεί να προσφέρει συγκρίσιμη απόδοση με το σύστημα Bowers and Wilkins στο Volvo XC90 T8 R Design που οδήγησα νωρίτερα αυτό το έτος.

[γκαλερί: 7]

Αναθεώρηση Audi SQ7: Αυτόνομες λειτουργίες

Αυτοκίνητα τόσο μεγάλα όσο το Q7 είναι συχνά πόνο στους ελιγμούς, αλλά ευτυχώς το Audi διαθέτει μια σειρά από αυτόνομη και προειδοποιητική τεχνολογία για να κάνει τη ζωή πιο εύκολη.

Όπως θα περίμενε κανείς, το Audi SQ7 διαθέτει αισθητήρες στάθμευσης και προσαρμόσιμο cruise control με λειτουργίες διατήρησης λωρίδας. Το cruise control του SQ7 έχει το δικό του στέλεχος κάτω από το τιμόνι, και παρόλο που μερικές φορές είναι ευχάριστο, είναι ωραίο να έχουμε τα πάντα σε ένα μέρος. Δεν είναι τόσο καλή όσο η λύση με βάση το τιμόνι της Volvo, αλλά κάνει τη δουλειά.

Επιπλέον, οι ημιαυτόνομες λειτουργίες στο SQ7 λειτουργούν όπως υποσχέθηκε. Η διατήρηση λωρίδων εμπνέει την εμπιστοσύνη και το αυτοκίνητο διατηρεί σταθερά την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ εσάς και του αυτοκινήτου μπροστά. Το μόνο μου πρόβλημα; Το SQ7 θα διαβάζει συχνά πινακίδες και θα ορίζει αυτόματα την ταχύτητά σας για να τα αντικατοπτρίζει.

Το να κάνεις 72 μίλια / ώρα και να νιώθεις ότι το αυτοκίνητο πέφτει στα 70 μίλια / ώρα είναι ενοχλητικό, αλλά το να βλέπεις το αυτοκίνητο κατά λάθος σε μια ένδειξη 40 μίλια / ώρα σε μια ζώνη 70 μίλια / ώρα είναι τόσο ανησυχητικό όσο και ανησυχητικό. Ευτυχώς, μπορείτε να το απενεργοποιήσετε - αλλά είναι κρίμα που δεν είναι ακόμη αλεξίσφαιρο.

Αναθεώρηση Audi SQ7: Drive

Το SQ7 που οδήγησα είναι μια συντονισμένη, υψηλής απόδοσης έκδοση του τυπικού Q7 και, τόσο περίεργο όσο ακούγεται η ιδέα ενός συντονισμένου SUV, όλα έχουν νόημα όταν μπαίνετε πίσω από το τιμόνι. Με απλά λόγια, το SQ7 είναι γρηγορότερο και πιο ευέλικτο από ότι έχει οποιοδήποτε δικαίωμα να είναι σε αυτό το μέγεθος.

Οι περισσότερες από αυτές τις επιδόσεις προέρχονται από κινητήρα ντίζελ V8 υψηλής τάσης 429bhp, ο οποίος ωθεί το SQ7 από 0-60mph σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.

Αυτοί οι αριθμοί φαίνονται υπέροχοι σε χαρτί, αλλά είναι η πιο εντυπωσιακή άμεση επιτάχυνση του SQ7. Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας του SQ7 λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με έναν σύγχρονο κινητήρα F1: χάρη σε έναν ηλεκτροκινητήρα που ανεβάζει εκ των προτέρων το turbo, δεν υπάρχει καθόλου υστέρηση turbo και αυτό σημαίνει ότι η απόκριση του κινητήρα είναι άμεση.

Ο χειρισμός του SQ7 προδίδει κάπως το μέγεθός του, αλλά τα φρένα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι απίστευτα. Το μοντέλο που οδήγησα ήταν εφοδιασμένο με κεραμικά φρένα παρόμοια με αυτά που θα βρείτε στο Audi RS5. Είναι μια ακριβή επιλογή £ 8.000, αλλά σταματούν το ογκώδες SQ7 με σχεδόν απίστευτη ταχύτητα.

[γκαλερί: 5]

Αναθεώρηση Audi SQ7: Ετυμηγορία

Εάν είστε στην αγορά ενός SUV, θα μπορούσατε να κάνετε χειρότερα από το Q7 και, εάν θέλετε πρακτικότητα με ένα στοιχείο του τρελού, το SQ7 είναι μια εξαιρετική επιλογή. Ωστόσο, σε σύγκριση με το Volvo XC90, το Q7 γίνεται λιγότερο προφανές. Είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο και, όπως και τα περισσότερα Audis που έχω οδηγήσει, εκτελείται τέλεια. Ωστόσο, είναι δύσκολο να βάλουμε μπροστά από το XC90, ένα αυτοκίνητο που μπορεί να μην έχει την ίδια απόδοση Q7, αλλά έχει την τεχνολογία και λίγο περισσότερο στυλ και χαρακτήρα.