Πώς να διορθώσετε μια κόρνα αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να κορνάρει

Κάποια τεχνολογία είναι τόσο βασική, τόσο ριζωμένη στην καθημερινή ζωή, που απλά περιμένεις να λειτουργήσει. Όταν κάτι σαν κόρνα αυτοκινήτου, που πιθανότατα δεν το σκέφτεστε μέχρι ακριβώς τη στιγμή που το χρειάζεστε, δυσλειτουργεί, μπορεί γρήγορα να γίνει σενάριο εφιάλτη. Και παρά το γεγονός ότι είναι τόσο βασικό, υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους μπορεί να σπάσει μια κόρνα αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων περιπτώσεων όπου η κόρνα δεν λειτουργεί καθόλου και καταστάσεων όπου συμβαίνει το αντίθετο. Σε αυτήν την τρομερή πάντα συνθήκη, ένας ανυποψίαστος οδηγός μπορεί ξαφνικά να καταλήξει με μια κόρνα που δεν θα σταματήσει να κορνάρει, ό,τι κι αν κάνει.

Γρήγορη επιδιόρθωση: Πώς να κάνετε την κόρνα σας να σταματήσει να κορνάρει

Δουλεύοντας με την υπόθεση ότι η κόρνα του αυτοκινήτου σας δεν θα σταματήσει να κορνάρει, αυτή τη στιγμή, θα προχωρήσουμε στο κυνήγι. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το πώς λειτουργούν οι κόρνες αυτοκινήτων, γιατί αποτυγχάνουν και πώς να τις διορθώσετε, ανατρέξτε στις παρακάτω ενότητες.

Όταν η κόρνα σας δεν σταματά να κορνάρει, πιέζοντάς την ξανά μπορεί να ξεκολλήσει έναν κακό διακόπτη, αλλά αυτό δεν θα λύνει πάντα το πρόβλημα. nubumbim/iStock

Εάν η κόρνα του αυτοκινήτου σας κορνάρει αυτή τη στιγμή, δείτε πώς να την σταματήσετε:

1. Εντοπίστε την ασφαλειοθήκη σας.

   Το netflix δεν λειτουργεί στο firestick 2017

   Κοιτάξτε κάτω από το ταμπλό, στην πλευρά του ταμπλό που κρύβεται όταν η πόρτα είναι κλειστή ή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού μέσα στο όχημά σας. Κάτω από το καπό, κοιτάξτε γύρω από τις άκρες του χώρου του κινητήρα. Ορισμένα οχήματα έχουν πολλαπλές ασφαλειοθήκες. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε το δικό σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο κατόχου σας.

2. Αφαιρέστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.

3. Εξετάστε το εσωτερικό του καπακιού της ασφαλειοθήκης και την ίδια την ασφαλειοθήκη για ετικέτες.

4. Εντοπίστε και αφαιρέστε την ασφάλεια της κόρνας ή το ρελέ της κόρνας.

   Πολλά κιβώτια ασφαλειών περιλαμβάνουν ένα μικρό εργαλείο έλξης ασφαλειών. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την ασφάλεια με το χέρι, αναζητήστε ένα από αυτά τα εργαλεία στην ασφαλειοθήκη σας ή στο καπάκι της ασφαλειοθήκης.

5. Η κόρνα σας θα σταματήσει αμέσως να κορνάρει εάν αφαιρέσετε τη σωστή ασφάλεια ή ρελέ.

6. Μόλις σταματήσει να κορνάρει η κόρνα σας, μπορείτε να δείτε το υπόλοιπο αυτού του άρθρου για ιδέες σχετικά με το πώς να διορθώσετε το πρόβλημά σας ή να οδηγήσετε προσεκτικά σε έναν τοπικό μηχανικό. Η κόρνα σας δεν θα λειτουργήσει μέχρι να επιδιορθωθεί το πρόβλημα και να αντικατασταθεί η ασφάλεια.

Πώς λειτουργούν οι κόρνες αυτοκινήτου;

Οι κόρνες αυτοκινήτων βασίζονται σε κάποια αρκετά βασική τεχνολογία και οι βασικές αρχές των περισσότερων συστημάτων κόρνας αυτοκινήτων έχουν παραμείνει σχετικά αμετάβλητες εδώ και δεκαετίες. Η βασική ιδέα είναι ότι κάποιος τύπος διακόπτη, που συνήθως βρίσκεται κάπου στο τιμόνι, ενεργοποιεί μια ηλεκτρική κόρνα. Ορισμένα οχήματα έχουν μία μόνο κόρνα και άλλα χρησιμοποιούν δύο κόρνες που το καθένα λειτουργεί σε διαφορετικό εύρος συχνοτήτων.

Σε ένα τυπικό κύκλωμα κόρνας αυτοκινήτου, ο διακόπτης ή το κουμπί που πιέζει ο οδηγός συνδέεται σε ένα ρελέ. Αυτό το ρελέ κόρνας θα συνδεθεί με το διακόπτη κόρνας, το θετικό της μπαταρίας και την κόρνα ή τις κόρνες. Όταν ο οδηγός ενεργοποιεί την κόρνα, το ρελέ παρέχει ισχύ στην κόρνα. Αυτό δημιουργεί πιθανά σημεία αστοχίας στον διακόπτη της κόρνας, στο ρελέ της κόρνας, στα πραγματικά εξαρτήματα της κόρνας και στην καλωδίωση.

Όταν ένα από αυτά τα στοιχεία αποτυγχάνει ασφαλές, το σύστημα απλώς δεν λειτουργεί πια. Τα πιθανά προβλήματα εδώ περιλαμβάνουν έναν σπασμένο διακόπτη κόρνας που δεν μπορεί πλέον να ενεργοποιήσει το ρελέ, ένα σπασμένο ρελέ που δεν μπορεί πλέον να στείλει ρεύμα στην κόρνα και μια σπασμένη κόρνα που απλά δεν λειτουργεί πια. Στην τελευταία περίπτωση, είναι δυνατό μόνο ένα κέρατο σε ένα ζεύγος δύο κόρνων να σταματήσει να λειτουργεί. Εάν συμβεί αυτό, θα παρατηρήσετε ότι η κόρνα σας δεν ακούγεται πλέον σωστά, καθώς κάθε κόρνα στο ζευγάρι παράγει μια διαφορετική νότα.

Το πρόβλημα με αυτόν τον τύπο αστοχίας είναι ότι δεν θα ξέρετε ότι το σύστημα έχει αποτύχει μέχρι να χρειαστείτε την κόρνα σας. Εάν συμβεί αυτό και δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κόρνα σας για να ειδοποιήσετε έναν άλλο οδηγό ή έναν πεζό, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι καταστροφικά. Έχοντας αυτό κατά νου, μπορεί να είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί αυτό θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ένας ασφαλής τύπος συστήματος.

Εάν δεν είχατε ποτέ αποτυχία κόρνας σε μια πάντα υπό συνθήκη, μπορεί να μην είχατε καν συνειδητοποιήσει ότι ήταν δυνατό. Εάν έχετε βιώσει αυτό το είδος αποτυχίας, τότε είναι εύκολο να δείτε πώς αυτό είναι τόσο τρομερά ενοχλητικό όσο και δυνητικά επικίνδυνο.

Το θέμα είναι ότι οι κόρνες των αυτοκινήτων είναι δυνατές. Το κατώτερο όριο είναι περίπου 93db, το οποίο είναι το πιο ήσυχο που επιτρέπεται στις αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν τις κόρνες τους εάν θέλουν να τις πουλήσουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η μέση κόρνα αυτοκινήτου είναι περίπου 100-110db, και μερικά είναι ακόμα πιο δυνατά από αυτό.

Από ήχοι μεγαλύτεροι από 85db μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ακοής μετά από παρατεταμένη έκθεση, η οδήγηση με την κόρνα του αυτοκινήτου σας να κορνάρει συνεχώς είναι σαφώς κακή ιδέα. Αν λοιπόν δεν σταματήσει να κορνάρει, τι πρέπει να κάνετε;

Τι κάνει ένα κόρνα να μην σταματά να κορνάρει;

Οι δύο κύριοι λόγοι για τους οποίους μια κόρνα αυτοκινήτου δεν θα σταματήσει να κορνάρει περιλαμβάνουν μια αστοχία στο διακόπτη και μια αστοχία στο ρελέ. Ενώ είναι πιθανό οι αστοχίες σε αυτά τα εξαρτήματα να οδηγήσουν σε μια κόρνα που δεν λειτουργεί καθόλου, είναι επίσης πιθανό να αποτύχει ένα από τα δύο στη θέση ενεργοποίησης.

Εάν βρεθείτε σε ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό με μια κόρνα που δεν σταματά να κορνάρει, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι να μην πανικοβληθείτε. Άλλοι οδηγοί και πεζοί μπορεί να υποθέσουν ότι είστε ξαπλωμένοι στην κόρνα σε μια έκρηξη ανεξέλεγκτης οργής, αλλά δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για αυτό. Αυτό που θα θέλετε να κάνετε είναι να τραβήξετε το συντομότερο δυνατό, να βρείτε ένα ασφαλές μέρος όπου δεν κινδυνεύετε από άλλα οχήματα και να εντοπίσετε την ασφαλειοθήκη σας.

Ο γρηγορότερος τρόπος για να κάνετε ένα δυσλειτουργικό κόρνα στοπ είναι να τραβήξετε την ασφάλεια της κόρνας ή το ρελέ της κόρνας. Σε αντίθετη περίπτωση, εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε αμέσως τη σωστή ασφάλεια ή ρελέ, τραβώντας την κύρια ασφάλεια ή αποσυνδέοντας την μπαταρία θα σας επιτρέψει επίσης να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα χωρίς να βλάψετε την ακοή σας.

Εάν δεν έχετε μηχανική κλίση, απλά αφαιρώντας την ασφάλεια ή το ρελέ της κόρνας θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε το όχημά σας σε έναν μηχανικό χωρίς η κόρνα να κορνάρει συνεχώς. Το κιβώτιο ασφαλειών μπορεί να έχει ετικέτες τυπωμένες μέσα στο κάλυμμα ή κοντά σε κάθε ασφάλεια ή μπορεί να χρειαστεί απλώς να τραβήξετε κάθε ασφάλεια, με τη σειρά του, μέχρι να βρείτε τη σωστή.

Πώς να διορθώσετε μια κόρνα αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να κορνάρει

Από τη στιγμή που δεν κινδυνεύετε να προκαλέσετε μόνιμη βλάβη στην ακοή σας, η επισκευή μιας κόρνας αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να κορνάρει είναι ένα απλό θέμα για να καταλάβετε ποιο εξάρτημα απέτυχε. Δεδομένου ότι τα διαφορετικά αυτοκίνητα είναι καλωδιωμένα διαφορετικά, ίσως χρειαστεί να αναζητήσετε μια διαγνωστική διαδικασία ειδικά για το όχημά σας. Ωστόσο, είναι συνήθως θέμα προσδιορισμού του εάν το ρελέ είναι βραχυκυκλωμένο εσωτερικά ή εάν ο διακόπτης της κόρνας είναι σπασμένος.

Αυτός ο τύπος διαγνωστικού ελέγχου μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς καθόλου εργαλεία, αν είστε τυχεροί, αλλά πιθανότατα θα χρειαστείτε μερικά βασικά διαγνωστικά εργαλεία αυτοκινήτου. Το πιο σημαντικό εργαλείο στο οπλοστάσιό σας θα είναι ένα πολύμετρο. Αν και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμαστική λυχνία για να ελέγξετε την ισχύ, θα χρειαστείτε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια εάν καταλήξετε να δοκιμάσετε τη λειτουργία του διακόπτη της κόρνας σας.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είστε τυχεροί και να έχετε ένα ρελέ κόρνας που είναι πανομοιότυπο με ένα ρελέ που χρησιμοποιείται σε διαφορετικό κύκλωμα. Σε αυτήν την περίπτωση, ίσως μπορείτε απλώς να αλλάξετε το υποτιθέμενο καλό ρελέ με το ρελέ κόρνας και να ελέγξετε εάν η κόρνα σταματά να κορνάρει. Εάν η κόρνα λειτουργεί με το ρελέ αντικατάστασης, τότε θα πρέπει να μπορείτε απλώς να αγοράσετε ένα νέο ρελέ και να διορθώσετε το πρόβλημα.

Εάν δεν είστε αρκετά τυχεροί να έχετε ένα πανομοιότυπο ρελέ για σκοπούς δοκιμής, θα πρέπει να δοκιμάσετε τον διακόπτη της κόρνας και το ρελέ. Εάν διαπιστώσετε ότι το ρελέ είναι βραχυκυκλωμένο εσωτερικά, τότε η αντικατάστασή του θα διορθώσει το πρόβλημα.

Εάν το ρελέ δεν εμφανίζει εσωτερικό βραχυκύκλωμα, τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε το ρελέ και να προσδιορίσετε ποια δύο καλώδια είναι συνδεδεμένα στον διακόπτη της κόρνας. Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια μεταξύ αυτών των καλωδίων.

Εάν ο διακόπτης είναι σε κατάσταση λειτουργίας, το πάτημα του κουμπιού της κόρνας ή του μαξιλαριού μέσα στο όχημά σας θα πρέπει να προκαλέσει αλλαγή στην ένδειξη στο πολύμετρο.

Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα οχήματα ενσωματώνουν τον διακόπτη της κόρνας με τη μονάδα αερόσακου. Εάν το όχημά σας έχει ρυθμιστεί έτσι, θα πρέπει να αναζητήσετε τις σωστές διαδικασίες ή να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Το να σβήσετε κατά λάθος τον αερόσακο σας μπορεί να είναι δαπανηρό,ή ακόμα και επικίνδυνο, λάθος.

πώς να καταλάβω τα γενέθλια κάποιου

Δεν έχω κέρατο και πρέπει να κορνάρω

Η διαδικασία για τη διάγνωση και τη διόρθωση μιας κόρνας που δεν κορνάρει καθόλου είναι παρόμοια με τη διόρθωση μιας κόρνας που δεν θα σταματήσει να κορνάρει, αλλά υπάρχουν μερικές επιπλέον ρυτίδες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι εάν το ρελέ της κόρνας τροφοδοτείται ή όχι. Εάν δεν είναι, τότε θα πρέπει να κοιτάξετε την καλωδίωση μεταξύ του ρελέ και της μπαταρίας.

Εάν το ρελέ τροφοδοτείται με ρεύμα, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν πατώντας ή όχι το κουμπί ή το μαξιλαράκι της κόρνας περνάει ρεύμα στον ακροδέκτη του ρελέ που είναι συνδεδεμένος με τις κόρνες σας. Εάν δεν το κάνει, υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ ή τον διακόπτη, τα οποία μπορούν να ελεγχθούν με τους ίδιους τρόπους που περιγράφονται παραπάνω.

Εάν διαπιστώσετε ότι το πάτημα του κουμπιού ή του μαξιλαριού της κόρνας οδηγεί σε τροφοδοσία στον ακροδέκτη εξόδου του ρελέ της κόρνας, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με το συγκρότημα ή την πραγματική καλωδίωση της κόρνας. Θα χρειαστεί να ελέγξετε για ισχύ και γείωση στα κέρατα. Εάν βρείτε δύναμη και γείωση, πιθανότατα χρειάζεστε απλώς μια νέα κόρνα ή κέρατα. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα ή γείωση, τότε είναι θέμα καλωδίωσης.

Το πρόβλημα με τις κόρνες, τους αερόσακους και τους συναγερμούς αυτοκινήτων

Παρόλο που υπάρχουν πολλά προβλήματα με την κόρνα που μπορείτε να διορθώσετε στο σπίτι χωρίς πολύ κόπο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οι κόρνες αυτοκινήτου συνδέονται συχνά στα συστήματα συναγερμού αυτοκινήτου και η αντικατάσταση ή η δοκιμή ενός ελαττωματικού διακόπτη κόρνας μπορεί επίσης να περιλαμβάνει την αντιμετώπιση μιας μονάδας αερόσακου .

Δεδομένου ότι τα συστήματα συναγερμού αυτοκινήτου μετά την αγορά είναι τόσο διαφορετικά, δεν υπάρχει πραγματική εύκολη λύση για έναν συναγερμό αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να ανάβει ή δεν θα λειτουργεί καθόλου, λόγω προβλήματος συναγερμού αυτοκινήτου.

Αυτός ο τύπος προβλήματος προκαλείται μερικές φορές από μια αδύναμη μπαταρία ή μια μπαταρία που έχει πέσει ή έχει αποσυνδεθεί και μερικές φορές μπορεί να διορθωθεί πατώντας κάποιο συνδυασμό κουμπιών στο τηλεχειριστήριο συναγερμού ή χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο ενώ το κλειδί βρίσκεται στην ανάφλεξη .

Η διαδικασία είναι διαφορετική από τον έναν κατασκευαστή στον άλλο και παρόμοια προβλήματα μπορεί επίσης να προκληθούν από υγρασία και απλές δυσλειτουργίες υλικού.

Όταν αντιμετωπίζετε μια δυσλειτουργική κόρνα σε ένα όχημα που είναι εξοπλισμένο με αερόσακους, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να αναζητήσετε τη σωστή διαδικασία αντιμετώπισης ή αφόπλισης των αερόσακων προτού κάνετε οποιαδήποτε εργασία με τον διακόπτη της κόρνας, το τιμόνι ή την κολόνα του τιμονιού.

Εάν δεν το κάνετε, ο αερόσακος μπορεί να ανοίξει κατά λάθος, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό, αλλά σίγουρα θα χρειαστεί να αγοράσετε μια ακριβή ανταλλακτική μονάδα αερόσακου.

• Γιατί όταν κορνάρω το αυτοκίνητό μου ακινητοποιείται;

  Μια πιθανή αιτία είναι ότι υπάρχει κάποιο βραχυκύκλωμα που μπορεί είτε να επηρεάζει την ανάφλεξη του αυτοκινήτου σας, είτε να έχει αστοχήσει μια γείωση και τώρα το σύστημα είναι γειωμένο μέσω της κόρνας ή μπορεί να είναι κάτι εντελώς άλλο. Πάρτε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία, εξηγώντας το πρόβλημα λεπτομερώς και προσπαθήστε να αναπαράγετε το πρόβλημα μπροστά του, αν μπορείτε.
  

• Πώς μπορώ να σταματήσω την κόρνα του αυτοκινήτου μου όταν κλειδώνω τις πόρτες μου;

  Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ρυθμισμένα να κορνάρουν όταν οι πόρτες είναι εξ αποστάσεως κλειδωμένες από προεπιλογή. Ενώ εσείς ή ο αντιπρόσωπος μπορείτε να αλλάξετε χειροκίνητα αυτήν τη ρύθμιση, ώστε το αυτοκίνητο να μην εκπέμπει πια έναν ήχο όταν κλειδώνουν οι πόρτες, η διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας, καθώς ορισμένα νεότερα αυτοκίνητα έχουν κουμπιά στον πίνακα οργάνων που σας επιτρέπουν να το αλλάξετε.