Αναθεώρηση Nissan X-Trail (2017): Ακόμα περισσότερα 4 × 4 για τα χρήματά σας

Εικόνα 1 από17

Όταν το Nissan X-Trail κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​αγορά αυτοκινήτων ήταν ένα πολύ διαφορετικό μέρος. Είχατε τα οικογενειακά σας αυτοκίνητα και τα 4x4s σας και ο όρος crossover είχε εντελώς διαφορετικές αντιλήψεις. Το X-Trail ξεκίνησε κάτι καινούργιο: ήταν ένα τεράστιο, μποξ 4 × 4, αλλά στοχεύτηκε τόσο σε σχολικά καθήκοντα όσο ήταν σε ενεργή χρήση σε εξωτερικούς χώρους.

Γρήγορη προώθηση 17 χρόνια και η αγορά 4 × 4 έχει μεταμορφωθεί. Κάθε κατασκευαστής διαθέτει τώρα μια πλήρη γκάμα οχημάτων crossover σε μεγέθη ρωσικής κούκλας και το Qashqai της Nissan είναι το πιο δημοφιλές από την παρτίδα. Το μεγαλύτερο Nissan X-Trail εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά δημοφιλές, ωστόσο, με παγκόσμιες πωλήσεις 766.000 το 2016, το καθιστά το πιο δημοφιλές SUV στον κόσμο και το επιπλέον μέγεθός του το καθιστά μια πιο πρακτική επιλογή για οικογένειες από το Qashqai.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ: Αναθεώρηση Nissan Qashqai (2017) - το δημοφιλές crossover παίρνει ένα ήπιο makeover

πώς φτιάχνεις μια σέλα στο minecraft

Αναθεώρηση Nissan X-Trail (2017): Εσωτερικό, τεχνολογία αυτοκινήτου και ήχος

Όπως συμβαίνει με όλα αυτά τα δημοφιλή, δεν έχει νόημα να καταργήσετε το βιβλίο κανόνων και να ξεκινήσετε κάθε λίγα χρόνια. έτσι το νέο 2017 X-Trail είναι μια εξέλιξη του προηγούμενου μοντέλου και όχι μια δραματική αλλαγή.

Δείτε σχετικές Αναθεώρηση Audi Q2: Το SUV που θέλει να είναι hatchback Νέα κριτική Nissan Qashqai (2017): Το δημοφιλές crossover έρχεται τώρα με αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2018 Ηνωμένο Βασίλειο: Τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα προς πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο

Αυτό είναι προφανές τη στιγμή που μπαίνετε στο ενημερωμένο Nissan X-Trail του 2017. Παρά τις λίγες αναβαθμίσεις, είναι ένα πολύ γνωστό μέρος για να καθίσετε. Πράγματι, όταν είχα την ευκαιρία να οδηγήσω το X-Trail για πρώτη φορά, ήταν δίπλα στο νέο Qashqai και μοιράζεται τόσο μεγάλο μέρος του σχεδιαστικού DNA του μοντέλου που είναι δύσκολο να ξεχωρίσουν οι δύο για κανέναν που δεν το γνωρίζει.

Τι νέο υπάρχει λοιπόν; Όπως και με το Qashqai, η πιο προφανής οπτική καινοτομία είναι το νέο τιμόνι, το οποίο έχει τώρα ένα κομψό, επίπεδο πυθμένα, ένα παχύτερο χείλος και ένα μικρότερο κεντρικό κέντρο για να διευκολύνει την προβολή των οργάνων.

Αλλού, η κορυφαία επένδυση Tekna παίρνει τώρα θερμαινόμενα καθίσματα μπροστά και στη δεύτερη σειρά, τα δερμάτινα καθίσματα έχουν βελτιωμένο πάπλωμα και η ικανότητα εκκίνησης έχει βελτιωθεί από 550 λίτρα σε 565 στο πενταθέσιο μοντέλο (η μπότα των επτά θέσεων του μοντέλου το μέγεθος παραμένει στα 445 λίτρα), αλλά δεν φαίνεται πολύ διαφορετικό και η διάταξη και η δημοφιλής επιλογή επτά θέσεων παραμένει στη θέση της.

Δεν υπήρξε τεράστιο βήμα προς τα εμπρός όσον αφορά το τι προσφέρει το X-Trail στο σύστημα ψυχαγωγίας του. Υπάρχει ένα νέο προαιρετικό σύστημα ήχου οκτώ ηχείων Bose, το οποίο δεν είχα την ευκαιρία να ακούσω στη δοκιμή μου X-Trail, αλλά το οποίο ακούγεται φανταστικό στο Nissan Qashqai και τώρα υπάρχει και ραδιόφωνο DAB σε όλη τη γκάμα.

Διαφορετικά, ακόμη και με την ελαφρώς πιο εμφανή εφαρμογή του, το σύστημα ψυχαγωγίας αρχίζει να δείχνει την ηλικία του. Το satnav λειτουργεί αρκετά καλά, αλλά υπάρχουν λίγα στον τρόπο παροχής για χρήστες smartphone εκτός από το συνηθισμένο τηλέφωνο hands-free και υποστήριξη αναπαραγωγής ήχου Bluetooth. Δεν υπάρχει επιλογή Android Auto ή Apple Carplay και οι μόνες ενσωματωμένες εφαρμογές παρέχουν τίτλους Eurosport, προτάσεις του TripAdvisor και διαδικτυακή αναζήτηση Google. Δεν είναι η πιο χρήσιμη σειρά λογισμικού που θα τολμούσα.

Από την άλλη πλευρά, το σύστημα ψυχαγωγίας Nissan X-Trail του 2017 είναι τουλάχιστον εύκολο στη χρήση και λογικά σχεδιασμένο - είναι κρίμα που δεν υπάρχουν πολλά.

Αναθεώρηση Nissan X-trail (2017): Τεχνολογίες βοήθειας οδηγού

Το νέο Nissan X-Trail παρουσιάζει μια παρόμοια εικόνα όσον αφορά τις τεχνολογίες βοήθειας οδηγού, τις οποίες έκανε η Nissan εξαιρετικό παιχνίδι κατά την κυκλοφορία. Με το όνομα ProPILOT, το σύστημα θα μπορεί να ελέγχει το τιμόνι, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα σε αυτοκινητόδρομους και ενώ ταξιδεύει με μεγάλη ταχύτητα. αλλά δεν θα φτάσει στους πελάτες στο Nissan X-Trail μέχρι το 2018.

Προς το παρόν, θα πρέπει να κάνετε με τη συνήθη επιλογή χρήσιμων, αλλά ελαφρώς λιγότερο συναρπαστικών λειτουργιών, που περιλαμβάνουν (ανάλογα με το μοντέλο που αγοράζετε) αυτόματο κόλπο και παράλληλο χώρο στάθμευσης, προβολή κάμερας από πάνω προς τα κάτω 360 μοιρών, δρόμο - προειδοποιήσεις αναγνώρισης σήματος και αναχώρησης λωρίδας

πώς να χρησιμοποιήσετε το kodi στο τηλέφωνο

Η λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης του X-Trail βελτιώθηκε με το νέο Stand Still Assist, το οποίο θα κρατήσει το αυτοκίνητο ακίνητο για τρία λεπτά πριν ενεργοποιήσει αυτόματα το χειρόφρενο. Οι λειτουργίες Intelligent Mobility του αυτοκινήτου έχουν βελτιωθεί επίσης, με την αναγνώριση πεζών να προσθέτει στο σύστημα Intelligent Emergency Braking System και πίσω cross-traffic alert, το οποίο ενεργοποιεί οπτικές και ακουστικές ειδοποιήσεις όταν ο οδηγός προσπαθεί να αντιστρέψει όταν ένα άλλο όχημα εντοπίζεται να πλησιάζει από το πλάι .

Αναθεώρηση Nissan X-Trail (2017): Κινητήρες, οδήγηση εντός και εκτός δρόμου

Το Nissan X-Trail διατίθεται με δύο διαφορετικούς κινητήρες σε επιλογές εμπρός και τετρακίνησης και με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο CVT. Είναι ουσιαστικά το ίδιο εύρος με το προηγούμενο μοντέλο X-Trail.

Οδήγησα το τετρακίνητο 2-λίτρων 175bhp diesel με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου και συμπεριφέρθηκε άψογα σε όλες τις συνθήκες. Είναι λίγο θορυβώδες όταν οι στροφές παίρνουν και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σημαίνει ότι η αλλαγή ταχυτήτων είναι λίγο γεωργική στην αίσθηση, αλλά ο χειρισμός συντίθεται και διασφαλίζεται όπως ήταν πάντα και το ρολό αμαξώματος είναι εκπληκτικά καλά ελεγχόμενο γύρω από τις γωνίες για ένα τέτοιο μεγάλο όχημα.

Στο δρόμο, αισθάνεται σχεδόν τόσο ευκίνητο και ευγενικό όσο το μικρότερο Qashqai και πήρε τη διαδρομή μας εκτός δρόμου - κυρίως χωματόδρομους με ένα απότομο και ανώμαλο κατηφόρο τεχνικό τμήμα - άνετα στο βήμα του.

Χωρίς περίπλοκες ρυθμίσεις για να ανησυχείτε - ένα απλό κουμπί που είναι τοποθετημένο στην κεντρική κονσόλα σας επιτρέπει να κάνετε εναλλαγή μεταξύ 2WD, αυτόματης λειτουργίας (όπου η ισχύς αποστέλλεται στους πίσω τροχούς μόνο σε ολισθηρές συνθήκες) και 4WD - αυτό δεν είναι ένα αυτοκίνητο που μπορείτε πάρτε τα πιο σκληρά σαφάρι εκτός δρόμου, αλλά θα ταιριάζει καλά αν οδηγείτε τακτικά αρκετά μεγάλα τμήματα του λιθόστρωτου δρόμου.

Αναθεώρηση Nissan X-Trail (2017): Ετυμηγορία

Με τιμές που ξεκινούν από πάνω από 23.000 £, το Nissan X-Trail 2017 προσφέρει ένα για τα χρήματά σας. Είναι ευρύχωρο, χειρίζεται καλά, προσφέρει αποτελεσματικές δυνατότητες εκτός δρόμου και υπάρχει επίσης μια καλή επιλογή τεχνολογίας ασφάλειας.

Ο ελαφρώς εκλεπτυσμένος εξωτερικός σχεδιασμός σημαίνει ότι φαίνεται καλύτερος από ποτέ, αν και πιστεύω ότι τα ελαφρώς αμαξώματα πίσω συμπλέγματα φρένων θα μπορούσαν να κάνουν με ένα makeover.

Ωστόσο, το σύστημα ψυχαγωγίας του χρειάζεται μια ερυθρελάτη - φαίνεται παλιομοδίτικη και τα χαρακτηριστικά είναι περιορισμένα - και είναι απογοητευτικό το ότι το ProPILOT δεν θα φτάσει μέχρι το 2018, οπότε οι αγοραστές που αναζητούν την πιο προηγμένη τεχνολογία μπορεί να θέλουν να ρίξουν το δικό τους τα μάτια προς το Skoda Kodiaq αντ 'αυτού.