-
Εικόνα 1 από29
Συνολικά, τα SUV δεν έχουν τις καλύτερες εικόνες. Επιφανειακά, είναι πιο κομψά και ευπροσάρμοστα από τα ογκώδη 4x4 που έσκισαν τους δρόμους της Βρετανίας στα μέσα της δεκαετίας του 2000, αλλά εξακολουθούν να έχουν μια πνοή γι 'αυτούς. Είναι συντριπτικά πρακτικά, βολβοειδή και φουσκωμένα για να βοηθήσουν τα πράγματα στα παιδιά, το σετ ποδοσφαίρου και τον εξοπλισμό κάμπινγκ. Είναι οικογενειακά οχήματα κατασκευασμένα για μεσήλικες γονείς που θέλουν περισσότερη άνεση από το κανονικό σας αυτοκίνητο.
Συνολικά, είναι μια κατηγορία οχημάτων που χρειάζεται απόλυτα μια ένεση διασκέδασης και η Audi πιστεύει ότι το έκανε ακριβώς αυτό με το Audi Q2.
Χτισμένο ως υβριδικό μεταξύ του A3 coupé και του Q3 SUV, το Audi Q2 είναι το μικρότερο SUV που διατίθεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η Audi το ονομάζει crossover coupé, το οποίο ακούγεται φανταχτερό, αλλά το μόνο που πρέπει να ξέρετε είναι ότι φαίνεται υπέροχο, συνδυάζοντας την ομαλή δροσιά που σχετίζεται με τη σειρά αυτοκινήτων της Audi, ενώ συσκευάζει τα πρακτικά οφέλη που υπάρχουν στη σειρά οχημάτων Q της.
Αναθεώρηση Audi Q2: Σχεδιασμός
Ως το νεότερο και το μικρότερο μέλος της οικογένειας Q, η Audi έχει την ευκαιρία να αναθεωρήσει το σχεδιασμό DNA της σειράς. Είναι μια κίνηση που πιθανότατα θα τροφοδοτήσει το επόμενο σετ επανασχεδιασμών για το εύρος Q, αλλά, προς το παρόν, το Audi Q2 είναι πραγματικά το πιο εντυπωσιακό - και δεν μοιάζει με κανένα άλλο Audi.
Οι μαλακότερες καμπύλες που βρέθηκαν στα Q3, Q5 και Q7 έχουν ακονιστεί, δημιουργώντας μια πιο αθόρυβη, πιο σκληρή εμφάνιση. Έχει παρόμοια αισθητικά στοιχεία με τα αδέλφια της, αλλά, με τη χαμηλή, οριζόντια γραμμή οροφής, τις εμφανείς καμάρες των τροχών και τις έντονες λεπτομέρειες, είναι σαφές ότι η Audi σημαίνει ότι συνεργάζεται με το Q2. Είναι ένα όχημα που στοχεύει σε ένα εντελώς διαφορετικό δημογραφικό από τα προηγούμενα οχήματα Q.
Στο εσωτερικό, το φινίρισμα από δέρμα faux στο ταμπλό έχει ζεστή αίσθηση και όχι φθηνή πλαστικότητα και οι κυκλικοί, μεταλλικοί αεραγωγοί διογκώνονται προς τα έξω με έναν παράξενα ευχάριστο τρόπο. Είμαι επίσης οπαδός της συμμετρικής και καθαρής τοποθέτησης κουμπιών για τους περιβαλλοντικούς ελέγχους του αυτοκινήτου.
[γκαλερί: 21]
Ωστόσο, είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το εσωτερικό που θα βρείτε στο A3. Αυτό δεν είναι κακό - είναι τελικά το Audi, θα έχει πάντα ένα εξαιρετικό φινίρισμα - αλλά είναι ενδιαφέρον το πώς το Q2 δεν ακολουθεί σταθερά το μοτίβο της σειράς Q. Κοιτάζοντας τα Q3, Q5 ή Q7, το εσωτερικό τους φαίνεται χρονολογημένο σε σύγκριση. Το εσωτερικό του Q2 λέει το ίδιο με το εξωτερικό του: αυτό είναι το αυτοκίνητο για άτομα που θέλουν να διασκεδάσουν.
Έχετε επίσης την επιλογή να ορίσετε φωτισμό περιβάλλοντος, ο οποίος κρύβεται κάτω από το τελείωμα του Q2. Αυτό βοηθά στην ανακούφιση του προβλήματος, ώστε πολλοί εσωτερικοί χώροι Audi να αισθάνονται μάλλον σκοτεινοί για να καθίσουν. Είναι μόνο ένα λεπτό αποτέλεσμα, αλλά αρκετό για να λούσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας με μια απαλή, χαλαρωτική λάμψη.
Αναθεώρηση Audi Q2: Εσωτερική τεχνολογία
Η Audi είναι γνωστή για τη σωστή τεχνική προσθήκη στα αυτοκίνητά της και αυτό δεν έχει σταματήσει με το Audi Q2. Όπως και με το Audi A3, το Q2 έρχεται με την επιλογή για το εντυπωσιακό σύστημα Virtual Cockpit 12.3in της Audi. Μπορείτε να το αγοράσετε ως αυτόνομο επιπλέον για περίπου 1.600 £, αλλά, αν προσθέσετε το Technology Pack, μπορείτε να το πάρετε - μαζί με το κουτί Booster for Phone και το δερμάτινο δερμάτινο σπορ τιμόνι επίπεδης βάσης, τριών ακτίνων πολλαπλών λειτουργιών της Audi τροχό - για 50 £ λιγότερο.
Αν σας αρέσει η τεχνολογία σας, σίγουρα θα θέλετε τα επιπλέον κουδούνια και σφυρίγματα που παρέχει το Virtual Cockpit. Όχι μόνο, με τα λόγια του συναδέλφου μου, αρκετά αεριωμένο, είναι ο τέλειος τρόπος για να διατηρήσετε το Q2 σας αίσθημα φρέσκο τα επόμενα χρόνια.
οι υπότιτλοι directv δεν θα απενεργοποιηθούν
Αντικαθιστώντας το αναλογικό ταχύμετρο, στροφόμετρο και το μικρό μονοχρωματικό ψηφιακό σύστημα πληροφοριών (DIS) που βρίσκεται στα περισσότερα βασικά αυτοκίνητα Audi, το Virtual Cockpit είναι ένα υπέροχο θέαμα. Η τεράστια οθόνη LCD 1.440 x 540-pixel χρησιμοποιείται γενικά για να δείξει τις ίδιες πληροφορίες με το αντίστοιχο αντίστοιχο, αλλά μπορείτε επίσης να εμβαθύνετε σε χάρτες πλοήγησης 3D πλήρους οθόνης και να ρίξετε μια ματιά στους αγαπημένους σας ραδιοφωνικούς σταθμούς DAB και στο βιβλίο επαφών του τηλεφώνου σας χωρίς να αλλάξετε την εστίασή σας στην κύρια οθόνη ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου στο κέντρο του ταμπλό.
Η προεπιλεγμένη προβολή Virtual Cockpit σάς παρέχει μια μεγάλη προβολή του ταχύμετρου και του ταχύμετρου, γεμίζοντας τον υπόλοιπο χώρο της οθόνης με οποιαδήποτε άλλη λειτουργία χρησιμοποιείτε αυτήν τη στιγμή. Πατήστε το κουμπί Προβολή στο τιμόνι, ωστόσο, και τα δύο κουμπιά γλιστρούν προς τα κάτω στις κάτω γωνίες, ελευθερώνοντας χώρο για προβολή πλήρους οθόνης για οποιαδήποτε εφαρμογή χρησιμοποιείται. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος που θέλω να χρησιμοποιήσω ξανά την πλοήγηση στο αυτοκίνητο. Είναι τόσο όμορφο και πρακτικό.
Μακριά από το Virtual Cockpit της Audi, η τυπική οθόνη ψυχαγωγίας που παρέχεται με το Q2 είναι αρκετά καλή. Η πλοήγηση είναι ένα άγγιγμα αφής, αλλά το να γράφετε γρήγορα άτομα ή να τοποθετείτε ονόματα για κλήσεις και πλοήγηση εντοπίζοντας γράμματα στην επιφάνεια αφής του χειριστηρίου είναι μάλλον χρήσιμο. Σημαίνει ότι μπορείτε γρήγορα να αναζητήσετε έναν προορισμό ή μια επαφή για να καλέσετε χωρίς να αφιερώσετε πολύ χρόνο με την οθόνη αφής και μπορείτε να το κάνετε χωρίς να χρειάζεται να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο.
[γκαλερί: 23]
Αναθεώρηση Audi Q2: Android Auto και Apple Car Play
Το Audi Q2 έχει ένα άλλο τεχνικό κόλπο στο μανίκι του με την ενσωμάτωση του Audi Smartphone Interface ως στάνταρ. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε, εάν θέλετε, να πετάξετε το περιλαμβανόμενο σύστημα πλοήγησης και ψυχαγωγίας έξω από το παράθυρο και να επιλέξετε Apple CarPlay ή Android Auto.
Είναι απίστευτα εύκολο να ρυθμιστεί. Για το Android Auto, συνδέετε το τηλέφωνό σας Android και το Q2 θα σας καθοδηγήσει να κάνετε λήψη της σωστής εφαρμογής μέσω του τηλεφώνου σας. Στο iOS, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να ενεργοποιήσετε το CarPlay στις ρυθμίσεις του iPhone σας και στη συνέχεια να το συνδέσετε μέσω USB.
Θεωρητικά, η πρόσβαση και στις δύο αυτές πλατφόρμες είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη. Το πρόβλημα είναι ότι δεν αισθάνονται πολύ καλά στη χρήση μέσω του συστήματος ελέγχου της Audi. Είναι κάτι περισσότερο από μια συγκαλυμμένη συμπερίληψη, μια ευγένεια σε εκείνους που μπορεί να θέλουν να το δοκιμάσουν παρά τον πραγματικό τρόπο χρήσης του Q2. Δεν σας βοηθά να μην μπορείτε να βάλετε το Android Auto ή το CarPlay σε αυτήν την πλούσια οθόνη εικονικού πιλοτηρίου: είναι πλήρως κλειδωμένα στην οθόνη 7 ιντσών που βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου του αυτοκινήτου.
Με κάθε ειλικρίνεια, βρέθηκα να απενεργοποιώ τη λειτουργία Android Auto και να κάνω χρήση της τυπικής σύνδεσης Bluetooth του Q2 για αντιστοίχιση του τηλεφώνου μου. Αντί να περιηγηθώ αδέξια στα μενού, είχα πρόσβαση στις επαφές του τηλεφώνου μου και στο αρκετά εντυπωσιακό σύστημα πλοήγησης της Audi στο Virtual Cockpit και μπορούσα να κάνω streaming του Spotify από το τηλέφωνό μου χωρίς πολύ κόπο. Τέλεια, πραγματικά.
Αναθεώρηση Audi Q2: Συνδεσιμότητα
Εκτός από τη συνδεσιμότητα Bluetooth, το Audi Q2 έρχεται επίσης με μια χούφτα προσεγμένες προσθήκες που διατίθενται ως στάνταρ.
Στο γάντι έχει τοποθετηθεί CD player με υποδοχές κάρτας SD και δύο θύρες USB για οποιοδήποτε μέσο που θέλετε να παίξετε ή να μεταφέρετε στο MMI του Q2. Η Audi έχει επίσης συμπεριλάβει μια θύρα aux 3,5 mm στο χώρο αποθήκευσης κάτω από το υποβραχιόνιο του οδηγού, μαζί με μια άλλη θύρα USB που προορίζεται για φόρτιση συσκευών.
Περιλαμβάνεται μια δοκιμαστική περίοδος τριών μηνών για τις υπηρεσίες Infotainment της Audi Connect, με ενσωματωμένη κάρτα SIM. Αυτή η προσθήκη παρέχει ένα σύνολο διαδικτυακών υπηρεσιών ειδικά για Audi που παρέχουν ειδήσεις και ενημερώσεις καιρού, ενημερώσεις ταξιδιού - υπάρχει ακόμη και ενοποίηση στο Twitter.
Τέλος, όσοι επιλέγουν το Τεχνολογικό Πακέτο (διατίθεται ξεχωριστά για 325 £) παίρνουν ένα Audi Phone Box κρυμμένο κάτω από το υποβραχιόνιο του οδηγού. Το Phone Box παρέχει ασύρματη φόρτιση για το smartphone με δυνατότητα Qi και ενισχύει επίσης το σήμα σας.
[γκαλερί: 9]
πώς να δείτε άλλους λαούς αρέσει στο instagram
Αναθεώρηση Audi Q2: Βοηθήματα οδήγησης
Όσον αφορά τα βοηθήματα οδήγησης, η Audi έχει συσκευάσει το Q2 με μια ευρεία γκάμα χαρακτηριστικών τόσο ως στάνταρ όσο και ως προαιρετικά πρόσθετα. Στη βασική τιμή περιλαμβάνονται αισθητήρες στάθμευσης πίσω, η έξυπνη προ-αίσθηση της Audi με συστήματα αναγνώρισης πεζών και cruise control.
Μπορείτε να αναβαθμίσετε τους πίσω αισθητήρες στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας και ενδείξεις, ώστε να μπορείτε να αντιστρέψετε με ασφάλεια τις γωνίες ή σε χώρους στάθμευσης. Υπάρχει επίσης μια αναβάθμιση υποβοήθησης στάθμευσης που επιτρέπει στο Q2 σας να βρει ένα κατάλληλο σημείο στάθμευσης και, στη συνέχεια, να σταθμεύσει το αυτοκίνητο με ασφάλεια σε έναν κόλπο ή στο πλάι του δρόμου.
Εάν οι δυνατότητες στάθμευσης δεν είναι αρκετές για εσάς, η Audi προσφέρει επίσης προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και ενεργή βοήθεια λωρίδας, η οποία σας κρατά με ασφάλεια στη λωρίδα κατά την οδήγηση σε διπλούς αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους με ταχύτητες 40 μίλια / ώρα και πάνω. Το σύστημα θα σας οδηγήσει επίσης απαλά στις γωνίες όταν υπάρχει μια μαλακή στροφή στο δρόμο.
Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να αφήσετε το τιμόνι, ούτε σημαίνει ότι το αυτοκίνητο σας πολεμάει καθώς οδηγείτε, είναι απλώς ένα ευπρόσδεκτο κίνητρο για να διασφαλίσετε ότι δεν θα αρχίσετε να περνάτε πέρα από τη λωρίδα σας.
Το Audi’s Side Assist και το cross-traffic assist αξίζουν επίσης. Ουσιαστικά, βοηθά στην παρακολούθηση των τυφλών σημείων σας, ώστε να γνωρίζετε εάν υπάρχει ένα αυτοκίνητο στα φτερά σας που δεν μπορείτε να δείτε. Μια μικρή ένδειξη στον καθρέφτη του φτερού σας υποδηλώνει εάν κάποιο όχημα έρχεται καθισμένο στο τυφλό σημείο σας ή αν πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν στρίβετε σε μια λωρίδα (για να στρίψετε δεξιά, για παράδειγμα). Λειτουργεί επίσης κατά την αντιστροφή, καθιστώντας τις διαπραγματεύσεις δύσκολους δρόμους που είναι λίγο πιο ασφαλείς.
Στην πραγματικότητα, με όλες τις διαθέσιμες τεχνολογικές επιλογές στο αυτοκίνητο που εξέτασα, το μόνο πραγματικό μου πρόβλημα ήταν η έλλειψη ένδειξης όταν το Q2 αποφάσισε να σταματήσει τις βοηθητικές τεχνολογίες του. Για παράδειγμα, η λωρίδα υποβοήθησης ξεκινά μόνο στα 40 μίλια / ώρα, αλλά δεν υπάρχει τίποτα που να το υποδεικνύει πέρα από ένα μικρό εικονίδιο στον πίνακα ελέγχου. Η τεχνολογία αναγνώρισης οδικών πινακίδων του Q2 απέτυχε επίσης να πάρει μερικούς δείκτες ταχύτητας, αλλάζοντας στη σωστή ταχύτητα λίγα λεπτά αργότερα.
Αναθεώρηση Audi Q2: Ετυμηγορία
[γκαλερί: 2]
Στο Q2 το Audi κατάφερε να προσφέρει ένα υβρίδιο σπορ κουπέ με τις ανέσεις ενός SUV. Ωστόσο, δεν είναι τέλεια δουλειά. Ο χώρος εκκίνησης μπορεί να ξεπερνά αυτό του A3 Sportback, αλλά δεν είναι τόσο μεγάλο όσο θα περίμενε κανείς από ένα SUV και το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για το πίσω χώρο για τα πόδια. Προσπάθησα να ταιριάξω άνετα ένα κάθισμα μωρού στο πίσω μέρος χωρίς να διακυβεύεται το χώρο για τα πόδια του συνοδηγού.
Και, ενώ η θέση οδήγησης είναι άνετη, ακόμη και για το πλαίσιο μου 6ft 8in, είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι δεν υπήρχε απολύτως κανένα δωμάτιο ποδιού πίσω από τον οδηγό όταν το κάθισμα είναι όσο πιο πίσω μπορεί. Αυτό προφανώς δεν προορίζεται να είναι οικογενειακό αυτοκίνητο.
Δείτε σχετική τιμή και κριτική για το νέο Audi Q8 (2018) SUV UK: Παίρνουμε το κορυφαίο SUV της Audi για ένα αυτοκίνητο Νέα κριτική Audi Q5 (2017): Ένα μικρό SUV που είναι μεγάλο στην τεχνολογία Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Μεγάλη τεχνολογία, μικρό πακέτο
Λοιπόν, για ποιον πρέπει να είναι το Q2; Σίγουρα, είναι απολύτως γεμάτο με τεχνολογία και έχει υπέροχο και έντονο στιλ, αλλά υπάρχει ένα κοινό νέων οδηγών που θα ξοδέψουν 22.700 £ για ένα τρίμηνο; Ένα A3 ταιριάζει εύκολα στους περισσότερους νέους οδηγούς με φιλοδοξίες για Audi, και αυτό είναι πολύ φθηνότερο από αυτό.
Επίσης, δεν είναι αρκετά μεγάλο για να καλύψει τις ανάγκες όσων θέλουν ένα μεσαίου μεγέθους SUV. Το Audi Q2 φαίνεται να είναι λίγο γκρίζο. Είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο για να κοιτάξετε και να οδηγήσετε, γεμάτο με εξαιρετική και προσεκτική τεχνολογία, αλλά στερείται της πρακτικότητας που προσφέρει ένα μεσαίο ή πλήρες μέγεθος SUV. Υπάρχει σίγουρα μια αγορά εκεί έξω για ένα σπορ, σέξι μίνι SUV, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι πολλοί θα είναι τόσο πεινασμένοι για το Q2.
