Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Μεγάλη τεχνολογία, μικρό πακέτο

Εικόνα 1 από29

Εκσυγχρονίζω: Από τον Οκτώβριο του 2017, η Audi διέκοψε την παραγωγή της τρίθυρης έκδοσης του A3 hatchback, αλλά υπάρχει ακόμα η πεντάθυρη έκδοση Sportback, το Saloon και το Convertible.

Η αρχική μας κριτική συνεχίζεται παρακάτω και εξακολουθεί να σχετίζεται με το υπόλοιπο εύρος Α3:

Η γκάμα Audi φαίνεται να αυξάνεται κατά τη δεύτερη, με τον γερμανό κατασκευαστή να κυκλοφορεί τόσο το A7 όσο και το ναυαρχίδα A8 τους τελευταίους μήνες. Ρίξτε το ενημερωμένο RS3 και το απίστευτο νέο RS5, και η γκάμα Audi βρίσκεται στη μέση μιας ανανέωσης. Ωστόσο, με κάποιους τρόπους, το Audi A3 είναι το αυτοκίνητο από το οποίο ξεκινούν όλα και το πιο πρόσφατο μοντέλο βλέπει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να έχει πολλά από αυτά που μας άρεσε σε πιο ακριβά μοντέλα μέχρι το πιο κοινό και οικονομικό Audi στο δρόμο.

πώς να κάνετε πιο γρήγορη τη λήψη του ατμού 2018

Εάν ρίξετε μια ματιά στο υψηλότερο άκρο της γκάμας, θα βρείτε δυνατότητες όπως το Virtual Cockpit - ένα σύστημα που αντικαθιστά τους πίνακες για μια προσαρμοστική οθόνη TFT. Αυτή η τεχνολογία ξεχώρισε τις προηγούμενες ναυαρχίδες της Audi από τον ανταγωνισμό και είναι τώρα διαθέσιμη στο A3.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΟΜΕΝΟ: Αναθεώρηση Nissan Leaf - Η νέα μαζική αγορά EV είναι εξαιρετικά καλή

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Εξωτερικό

Οι πιο έντονοι προβολείς, μια πιο περίτεχνη σχεδιαστική γλώσσα και μια τολμηρή μπροστινή μάσκα σημαίνει ότι το νέο A3 σίγουρα φαίνεται το κομμάτι. Και οι καταναλωτές έχουν πλέον το πρόσθετο πλεονέκτημα δύο νέων κινητήρων, προσφέροντας πολύ περισσότερες επιλογές στους οδηγούς. Αν θέλετε κάτι πιο εξωτικό, ελέγξτε το o Η κριτική μας για το τρελό Audi RS3 .

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Τεχνολογία εσωτερικού χώρου

Δείτε σχετική κριτική Audi TT RS (2017): Αυτό το μωρό R8 είναι μια συμφωνία και απίστευτη διασκέδαση Νέα κριτική Audi A5 Sportback (2017): Ένας σοβαρός all-rounder Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2018 Ηνωμένο Βασίλειο: Τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα προς πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο

Η πιο εντυπωσιακή εξέλιξη, τουλάχιστον από την άποψη του οδηγού, είναι ότι το φετινό A3 παίρνει το σύστημα Virtual Cockpit, το οποίο συναντήσαμε για πρώτη φορά φέτος στο Audi A4 Avant.

Δεν είναι τυπικός εξοπλισμός, αλλά το Virtual Cockpit είναι τώρα διαθέσιμο ως προαιρετικό σε κάθε μοντέλο του Audi A3 2017 στο πλαίσιο του Technology Pack, στην τιμή των 1.490 £. Εάν δημιουργείτε ένα νέο μοντέλο, σας συνιστώ να σκεφτείτε να καταβροχθίσετε τα επιπλέον μετρητά, επειδή είναι μια εξαιρετική προσθήκη.

Το Virtual Cockpit αντικαθιστά ουσιαστικά τα τυπικά αναλογικά κανάλια και τη μικρή οθόνη DIS (σύστημα πληροφοριών οδηγού) που συνήθως κάθονται πίσω από το τιμόνι με μια τεράστια ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών, 1.440 x 540-ανάλυσης. Αυτό δεν μπορεί μόνο να δείξει το ταχύμετρο, τον μετρητή στροφών, το γρανάζι, τα μίλια ανά γαλόνι και τις αποστάσεις ταξιδιού, αλλά και να προσθέσει τον χάρτη satnav και την πλοήγηση αναπαραγωγής πολυμέσων στη μίξη.

Υπάρχουν δύο διαθέσιμες προβολές. Όσοι προτιμούν μια πιο παραδοσιακή διάταξη που βασίζεται σε καντράν μπορούν να επιλέξουν την κλασική οθόνη, με μεγάλο ταχύμετρο και στροφόμετρο προς τα εμπρός και ένα μικρότερο τμήμα ελέγχου satnav και μέσων. Κάντε κλικ στο κουμπί Προβολή στο τιμόνι, ωστόσο, και μεταβαίνετε στη λειτουργία Προοδευτική, η οποία συρρικνώνει τους πίνακες και τις τοποθετεί στις γωνίες υπέρ ενός μεγαλύτερου χάρτη και λεπτομερειών.

Το Virtual Cockpit είναι τόσο καλό που σχεδόν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές το προσφέρουν ως επιλογή τώρα και παρόλο που το Virtual Cockpit εξακολουθεί να είναι μια από τις πιο διαμορφώσιμες οθόνες, είναι πιο ακριβό από τους αντιπάλους. Το Active Info Display του VW Golf, για παράδειγμα, είναι μια πολύ φθηνότερη επιλογή 495 £ σε νέα μοντέλα που δεν συνοδεύονται από αυτό ως στάνταρ.

Αξίζει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι αν πηγαίνετε για την ενεργή οθόνη τιμολογίων και το δικό σας satnav της Audi, δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον για φωνητικό έλεγχο όπως κάνετε με το Golf.

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Υποστήριξη Android Auto και Apple CarPlay

Το Audi είναι Audi, δεν το αφήνει απλώς σε αυτό, φυσικά. Το Audi A3 είναι επίσης το πρώτο μοντέλο που έχω οδηγήσει από τον γερμανό κατασκευαστή που έχει εγκαταστήσει και υποστηρίζει Android Auto και Apple CarPlay και έτοιμο να ξεκινήσει.

Και τα καλά νέα είναι ότι, σε αντίθεση με το Virtual Cockpit, το Audi Smartphone Interface (το όνομα που δίνει η Audi σε αυτήν τη λειτουργία) είναι πλέον στάνταρ σε ολόκληρη τη σειρά A3. Ενδεχομένως, αυτό θα σας εξοικονομήσει 495 £, καθώς δεν θα χρειάζεται πλέον να καθορίσετε το ιδιόκτητο σύστημα πλοήγησης της Audi για να έχετε πλοήγηση στην παύλα.

Και η ρύθμιση διαχειρίζεται όμορφα. Ακόμα κι αν δεν έχετε εγκαταστήσει το Android Auto, το σύστημα Audi εντοπίζει το τηλέφωνό σας όταν είναι συνδεδεμένο σε μία από τις θύρες USB του αυτοκινήτου και σας ζητά να κάνετε λήψη και εγκατάσταση του σωστού λογισμικού.

Το CarPlay είναι ακόμα πιο εύκολο να ξεκινήσετε, δεδομένου ότι έχει ψηθεί απευθείας στο iOS: είναι απλώς μια περίπτωση ενεργοποίησης στις ρυθμίσεις του iPhone σας, συνδέοντας το τηλέφωνό σας και ακολουθώντας τις οδηγίες. Αξίζει να έχουμε κατά νου, ωστόσο, ότι η υποστήριξη CarPlay εκτείνεται μόνο μέχρι το iPhone 4s. Δυστυχώς, όσοι έχουν παλαιότερα μοντέλα

Τα κακά νέα είναι ότι, με κάποιους τρόπους, αυτή η ενσωμάτωση εξακολουθεί να αισθάνεται ένα άγγιγμα. Η οθόνη 7 ιντσών, η οποία εμφανίζεται σε ένα μηχανοκίνητο κομμάτι από την κορυφή του ταμπλό, δεν είναι οθόνη αφής και η πλοήγηση στις διεπαφές αυτοκινήτου της Google ή της Apple με το περιστροφικό κουμπί MMI στην κεντρική κονσόλα αισθάνεται μια αίσθηση αδέξια.

Δείτε σχετική κριτική Audi TT RS (2017): Αυτό το μωρό R8 είναι μια συμφωνία και απίστευτη διασκέδαση Νέα κριτική Audi A5 Sportback (2017): Ένας σοβαρός all-rounder Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 2018 Ηνωμένο Βασίλειο: Τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα προς πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο

Αν θέλετε να δοκιμάσετε τις απολαύσεις του Virtual Cockpit της Audi, αξίζει επίσης να έχετε υπόψη ότι το Android Auto και το CarPlay δεν έχουν πρόσβαση σε αυτό - έχουν κολλήσει να εμφανίζουν τα προϊόντα τους στην οθόνη 7in στη μέση του ταμπλό. Ευτυχώς, το satnav της Audi είναι αρκετά καλό, με δορυφορική και παραδοσιακή προβολή χάρτη, καθαρά γραφικά χάρτη και έγκαιρες οδηγίες ήχου.

Ωστόσο, θα ήταν υπέροχο να βλέπω τους Χάρτες Google στο Εικονικό Πιλοτήριο, γιατί παραμένει το σατέν της επιλογής μου. Η κορυφαία αποφυγή κυκλοφορίας, ο σχεδιασμός διαδρομών και η φωνητική καταχώριση προορισμού δεν υστερούν σε κανέναν και δεν έχω συναντήσει ακόμη έναν ειδικό ή κατασκευασμένο από τον κατασκευαστή satnav που μπορεί να αγγίξει τις γενικές του δυνατότητες.

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Γενική συνδεσιμότητα

Υπάρχουν όμως πολλά περισσότερα εκτός από αυτές τις ξεχωριστές δυνατότητες. Εάν η τυπική συνδεσιμότητα Bluetooth δεν είναι αρκετά καλή για εσάς, το Audi Phone Box μπορεί να προστεθεί για επιπλέον 325 £, παρέχοντας ασύρματη φόρτιση Qi στο κιβώτιο αποθήκευσης μεταξύ οδηγού και επιβάτη, αυτόματη σύζευξη με το σύστημα hands-free του αυτοκινήτου και σύνδεση με την ενσωματωμένη κεραία του αυτοκινήτου για βελτιωμένη λήψη.

Επιλέξτε το Audi Connect και θα λάβετε μια κάρτα SIM με δυνατότητα σύνδεσης 4G μέσα στην καμπίνα, η οποία παρέχει επίσης πρόσβαση σε μια επιλογή διαδικτυακών υπηρεσιών ειδικά για Audi. Αυτά τρέχουν από μια απλή τροφοδοσία ειδήσεων και καιρού, ενημερώσεις Twitter και πληροφορίες πτήσεων και τρένων.

Το αυτοκίνητο έρχεται εξοπλισμένο με πολλές ευκαιρίες για να συνδέσετε το δικό σας υλικό, επίσης, με ένα ζευγάρι υποδοχών κάρτας SD στο γάντι δίπλα σε ένα CD player, και δύο θύρες USB και είσοδο aux 3,5 mm στο κουτί αποθήκευσης κάτω από το υποβραχιόνιο .

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Βοήθεια οδηγού

Το 2016, η συζήτηση για την τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν σχεδόν αυτόνομη οδήγηση και παρόλο που το A3 δεν μπορεί να οδηγηθεί με τον ίδιο τρόπο που μπορεί να κάνει το Tesla Model S ή το Volvo XC90, έχει μια αξιοπρεπή επιλογή προαιρετικής βοήθειας οδηγού υψηλής τεχνολογίας τρόπους, οι οποίοι είναι νέοι σε αυτήν τη γενιά.

πώς να καταργήσετε την παρακολούθηση όλων στο instagram

Εκτός από τις συνηθισμένες κάμερες στάθμευσης μπροστά και πίσω, είναι επίσης δυνατό να προσθέσετε προσαρμοστικό cruise control, βοήθεια κυκλοφοριακής συμφόρησης και ημιαυτόματο πάρκινγκ, καθώς και παρακολούθηση τυφλού σημείου, βοήθεια λωρίδας και λειτουργία έκτακτης ανάγκης που επιβραδύνει το αυτοκίνητο σταματήσει και το διατηρεί στη λωρίδα εάν δεν ανιχνεύσει είσοδο από τον οδηγό μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.

Γενικά, διαπίστωσα ότι όλα όσα μπορούσα να δοκιμάσω λειτούργησαν καλά στο σύντομο χρονικό διάστημα που είχα με το αυτοκίνητο. Στην κυκλοφορία, το A3 επιταχύνει και φρενάρει σε ταχύτητες έως και 37 μίλια / ώρα - ένα θεό στη βαριά κυκλοφορία αυτοκινητόδρομων. Στα 40 μίλια / ώρα, η ενεργή βοήθεια λωρίδας και ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας αναλαμβάνει, αποτρέποντάς σας να απομακρυνθείτε από τη λωρίδα, εάν η προσοχή σας περιπλανηθεί.

Το Active lane assist είναι μια αρκετά ακριβή επιλογή. Διατίθεται ως μέρος του πακέτου βοήθειας οδηγού, προσθέτει 1.500 £ στο κόστος του αυτοκινήτου. Ακόμα και ο προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ είναι επιπλέον £ 475 στο SE trim αυτοκίνητο - το VW's Golf σε ισοδύναμο επίπεδο επένδυσης προσφέρει προσαρμοστικό cruise control στάνταρ. Τι δεν κάνει η Audi

Βρήκα ότι το (προαιρετικό) αυτόματο πάρκινγκ ήταν εξίσου αποτελεσματικό. Δεν θα λειτουργήσει το γκάζι για εσάς, αλλά θα σας καθοδηγήσει σε μια παράλληλη υποδοχή στάθμευσης με μία κίνηση. Θα κάνει επίσης όπισθεν και προς τα εμπρός κάθετο χώρο στάθμευσης.

Το μόνο που έχω καταλάβει με αυτό είναι η επικοινωνία αυτοκινήτου-οδηγού. Ενώ η υποβοήθηση κυκλοφορίας λειτουργεί καλά, περιστασιακά αποσυνδέεται και δεν είναι πάντα σαφές πότε συμβαίνει αυτό. Βρήκα τον εαυτό μου να πλησιάζει στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπροστά μου μερικές φορές αναμένοντας από το Α3 να φρενάρει και να σταματήσει αυτόματα και κατέληξα να χτυπήσω τον εαυτό μου την τελευταία στιγμή. Τι γίνεται με μια δυνατή ηχητική ειδοποίηση, Audi;

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Ήχος

Δεν είχα προβλήματα με το σύστημα ήχου Bang & Olufsen στο Audi A3 που οδήγησα. Διαθέτει ένα φανταστικό σύστημα 14 ηχείων, 750W, και σας δίνει μπάσο που τσακίζει το στήθος και έναν συμπαγή ήχο μεσαίας κατηγορίας έως κορυφαίας ποιότητας.

Ωστόσο, δεν είναι ακριβώς τέλειο. Αυτή η κατά τα άλλα εξαιρετική απόδοση του ηχοσυστήματος μειώνεται από κουδουνίστρες και θόρυβο όταν η ένταση είναι σωστή. Παρόλο που εμφανίζεται μόνο σε εκκωφαντικούς τόμους και δεν θα είχα την ένταση τόσο υψηλή, ούτως ή άλλως, είναι κάτι που πρέπει να λάβουμε υπόψη. Και υπάρχει η τιμή. το προαιρετικό σύστημα B&O που δοκίμασα είχε μια αρκετά μεγάλη τιμή 750 £.

Αναθεώρηση Audi A3 (2017): Ετυμηγορία

Το Audi A3 (2016) μπορεί να είναι ένα από τα φθηνότερα αυτοκίνητα της Audi, αλλά δημιουργεί μια διαρκή εντύπωση. Από τη στιγμή που έβγαλα τον κινητήρα και συνέδεσα το smartphone μου μέσω του Audi Phone Box, μέχρι να σταθμεύσω στο τέλος του ταξιδιού μου, η τεχνολογία της Audi ήταν εκεί για να δώσει βοήθεια.

Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι, αν και το A3 βρίσκεται στο κάτω άκρο της σειράς Audi, δεν αισθάνεται έτσι όταν κάθεστε στην καμπίνα. Και με μια γενναιόδωρη βοήθεια της τεχνολογίας που παρέχεται ως στάνταρ, έχετε ένα εκπληκτικό ποσό για τα χρήματά σας.